Ce constructeur a (presque) réussi le défi fou de parcourir 2 000 km avec un seul réservoir. – .

Dans la frustration ultime, la Chery Fengyun A8, une voiture hybride rechargeable, a finalement parcouru 1 935 km avec un réservoir plein. Pas loin de l’objectif des 2 000 km. Cela reste cependant un score tout à fait surprenant.

Il y a ceux qui parlent et ceux qui font. C’est un peu ainsi qu’on pourrait résumer la bataille pour l’autonomie qui fait actuellement rage en Chine. Si, pour les modèles 100% électriques, le seuil des 1 000 km avec une seule charge semble être le point à atteindre (et atteint par les Nio ET5 et Zeekr 001), pour les modèles hybrides rechargeables, Les constructeurs chinois redoublent d’efforts.

En effet, après les déclarations du groupe chinois Geely, qui possède notamment Volvo, Lotus, Polestar et Smart, mais aussi une petite partie du capital de Mercedes, qui a annoncé son intention de lancer l’an prochain une voiture hybride rechargeable à l’autonomie impressionnante. 2 000 km, le constructeur Chery répond avec des faits.

A quelques kilomètres du seuil fatidique

Avec son modèle Fengyun A8, la marque chinoise a réussi à parcourir 1 917,9 km avec un premier modèle et 1 935 km avec un deuxième. L’objectif des 2 000 km n’a pas été atteint, mais c’est comme si c’était le cas tant ce score est impressionnant.

Les voitures ont traversé plusieurs villes chinoises sans incident, et on pourrait croire qu’elles étaient équipées de gigantesques réservoirs de carburant et de batteries tout aussi gargantuesques, mais pas du tout. En réalité, en effet, le réservoir de carburant de 60 litres est particulièrement volumineux pour une berline hybride rechargeable.

En Europe, elle oscille généralement entre 40 et 50 litres pour les modèles premium. La batterie n’est pas énorme non plus, elle est même plutôt standard pour un véhicule de ce type avec 18,3 kWh annoncés. Certains hybrides Mercedes dépassent les 30 kWh et annoncent plus de 100 km d’autonomie en tout électrique.

La voiture est équipée d’un système « C-DM hybride électrique Kunpeng Super Performance » développé par Chery, composé d’un moteur hybride ACTECO 1,5 litre TGDI qui développe 156 ch et 220 Nm, le tout associé à un moteur synchrone à aimant permanent de 204 ch et 310 Nm. Combiné, la voiture développe 360 ​​ch et 530 Nm.

Une batterie pas si grosse que ça

Sa batterie lithium de 18,3 kWh offre une autonomie 100% électrique de 127 km selon le cycle chinois CLTC, soit environ 100 km avec nos valeurs européennes sous WLTP. Chery annonce même « seulement » 1 400 km d’autonomie combinée, et en optimisant largement, il est donc possible de faire bien mieux que les données approuvées. Mais la vitesse était finalement assez faible.

En tout cas, avec sa berline PHEV, Chery devance largement la concurrence, à commencer par BYD avec sa Frigate 7, un gros SUV qui s’annonce avec une autonomie allant jusqu’à 1 200 kilomètres grâce à son moteur thermique de 1,5 litre et une batterie de 36,8 kWh lui permettant de parcourir plus de 200 km entièrement électrique. Pas mal, mais la concurrence fait désormais mieux !