Massy, ​​Saint-Quentin-en-Yvelines, Ris-Orangis… What concrete paths can be taken to install a new Parc des Princes?

Le Paris Saint-Germain se rapproche de la sortie du Parc des Princes et même de Paris. Avant de voir émerger une nouvelle enceinte, il reste encore un long chemin à parcourir. Mais le club de la capitale, en désaccord avec la mairie de Paris sur le Parc des Princes, étudie actuellement plusieurs sites potentiels. A l’image d’un multiplex de Ligue 1, les rumeurs se multiplient ces dernières semaines. Selon nos informations, les candidatures de Massy, ​​Ris-Orangis et Saint-Quentin-en-Yvelines, qui ont le mérite d’être officielles, ont une longueur d’avance sur les autres options dévoilées dans la presse.

Concerning the Saint-Cloud racecourse (Hauts-de-Seine), “il n’y a aucun contact à ce jour”a réfuté Guillaume de Saint-Seine, président de Galop, propriétaire de l’enceinte. Rien de concret pour l’instant du côté de Poissy (Yvelines), où le PSG a construit son tout nouveau centre de formation. “Madame la maire Sandrine Berno Dos Santos ne s’est pas prononcée sur le sujet et elle ne souhaite pas commenter les rumeurs”son bureau a informé franceinfo : sport. En demandant à être entendu par Nasser al-Khelaïfi par la presse, en Le ParisienAulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) démontre la distance qui le sépare des dirigeants parisiens.

Avantages, inconvénients et localisation des surfaces étudiées… Franceinfo : sport fait le point sur les trois projets officiels les plus concrets du moment.

La candidature de longue date : Saint-Quentin-en-Yvelines

Nous discutons avec eux depuis près de deux ans. Nous avons pu voir toutes leurs spécifications. C’est un très beau projet.. Quand d’autres villes souhaitent travailler en toute discrétion Jean-Michel Fourgous (LR), le président de l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines (78), ne cache pas son envie d’accueillir le futur stade du PSG. La candidature a même pris des allures de campagne ces dernières semaines, au point d’acheter une page de publicité dans l’édition du 16 décembre de L’équipe pour poser la question : « Quel meilleur endroit que Saint-Quentin-en-Yvelines pour accueillir le futur stade du PSG ?.

Vue aérienne du site de Saint-Quentin-en-Yvelines (Google Maps)

Selon nos informations, les représentants du projet étaient conviés au Parc des Princes pour le choc face à l’OL le 15 décembre. Ces derniers ont participé à une réunion de travail trois jours plus tard avec ceux du PSG. Le terrain proposé au club de la capitale est un terrain de 50 hectares au nord de l’Île des Loisirs, un vaste espace situé au milieu de plusieurs communes des Yvelines, dont Saint-Quentin-en-Yvelines, Trappes et Montigny-le – Bretonneux (qui portait il y a quelques semaines le nom de la candidature). Bien qu’il soit situé à plus de 20 kilomètres en voiture de la porte ouest de Paris, Jean-Michel Fourgous défend l’accessibilité du site.


L'affiche d'une campagne publicitaire de l'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines pour accueillir le futur stade du PSG, publiée notamment dans l'édition du 16 décembre 2024 de L'Equipe. (SAINT-QUENTIN-EN-YVELINES)

L'affiche d'une campagne publicitaire de l'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines pour accueillir le futur stade du PSG, publiée notamment dans l'édition du 16 décembre 2024 de L'Equipe. (SAINT-QUENTIN-EN-YVELINES)

L’affiche d’une campagne publicitaire de l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines pour accueillir le futur stade du PSG, publiée notamment dans l’édition du 16 décembre 2024 de L’Equipe. (SAINT-QUENTIN-EN-YVELINES)


« Vous n’avez pas de feux rouges du Parc des Princes. Cela vous prend entre 20 et 30 minutes en voiture. Il n’y a que l’autoroute »
insiste ce dernier, tablant sur un prochain boom des voitures et navettes autonomes (sans conducteur). Saint-Quentin-en-Yvelines est l’une des premières villes ciblées pour les tester. « Nous avons la ligne N depuis La Défense, le RER C depuis Paris-Montparnasse et la ligne 18 du métro qui vont ouvrir »il énumère.
Autre argument en faveur de cette candidature, son expérience olympique. La colline d’Elancourt (commune dont Jean-Michel Fourgous est maire), le vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines et le golf national ont accueilli plusieurs épreuves des Jeux de Paris 2024.

Mais au sein de la ville, il n’y a pas de consensus sur le projet. Dans un communiqué, quatre maires, dont celui de Trappes, Ali Rabeh (Génération.s), se sont déclarés opposés il y a un an, affirmant qu’il « causerait des dommages considérables aux fragiles équilibres écologiques et économiques de notre territoire. »

L’option rapide : l’hippodrome de Ris-Orangis

Un mois après la révélation par Le Parisien A l’occasion de la visite d’une délégation du PSG (17 décembre), conduite par le directeur général Victoriano Melero, le maire de Ris-Orangis a officialisé sa candidature pour accueillir le futur stade du club parisien dans ses vœux à la population, samedi 18 janvier. « Tout cela n’est pas un conte. Notre candidature est sérieuse. Des discussions sont en cours »a expliqué Stéphane Raffalli (PS) aux Rissois.

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Il s’agit d’un terrain de 97 hectares situé sur deux friches sportives et industrielles à l’abandon depuis 2003. C’est à cet endroit que la Fédération française de rugby envisageait de construire un stade de 82 000 places qui accueillerait les grands championnats. matches du XV de France et du Top 14, avant d’abandonner en 2016. Cette première expérience est l’occasion de gagner du temps. « J’ai vu des projections lunaires pour d’autres dossiers, d’au moins 10 ans. Ici, avec une planification très sérieuse, l’objectif est 2030. »souffle un proche du dossier.


Le site de l'hippodrome de Ris-Orangis (Google Maps)

Le site de l'hippodrome de Ris-Orangis (Google Maps)

The Ris-Orangis racecourse site (Google Maps)

L’hippodrome est situé dans la deuxième couronne (en Essonne), au Sud, à 25 kilomètres de la porte d’Orléans. Parmi les options qui ont filtré dans la presse, c’est la plus éloignée de Paris, mais Ris-Orangis veut croire qu’être à la fois proche des principales infrastructures routières (A6, Francilienne) et ferroviaires (RER D, Tram 12) et suffisamment éloigné des premières maisons est un argument valable. Notons également que le vaste espace étudié par le PSG peut accueillir un stationnement supplémentaire de 4 à 5 000 places.

L’idée la plus récente : Massy

Le Parisien a dévoilé ce morceau le 10 janvier. « Je vous le confirme. Le PSG s’intéresse à Massy »a annoncé le lendemain Nicolas Samsoen (UDI), le maire de la commune située dans l’Essonne, dans ses vœux à la population. Le terrain à l’étude est situé dans la zone des Tuileries et dans la ZAC de la Bonde.

« Il faut mesurer les opportunités et les risques d’un tel projetprévient le maire. Cela générerait des flux de personnes importants, sur les routes et dans les transports. Mais c’est aussi un atout, une opportunité d’emploi. Il y a deux erreurs à éviter : la peur qui nous dit “pas ça pour moi” et l’enthousiasme aveugle qui nous ferait accepter n’importe quoi.»a expliqué le maire devant les Massicois.


Le site de Massy (Google Maps)

Le site de Massy (Google Maps)

Le site de Massy (Google Maps)

Dans un premier duel, lors de l’appel d’offres de la FFR, Massy s’incline face à Ris-Orangis en 2011. « Le terrain est en partie agricole. Il existe des incertitudes liées au passage des avions et à la proximité d’Orly. L’une des deux friches, celle de Carrefour, se trouve au milieu d’un tissu urbain avec un voisinage immédiat »analyse un observateur extérieur, pas forcément convaincu par les arguments de ce projet.

 
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