Le champion LMP2 remettra son titre en jeu en 2025. Sacré avec Nick Boulle en 2024 avec l’Oreca 07 n°1. 52 – Inter Europol par PR1/Mathiasen, Tom Dillmann retrouvera les circuits américains l’année prochaine avec l’équipe polonaise, engagée sous son propre nom et basée à Indianapolis, à partir des 24 Heures de Daytona en janvier.
Le Français sera secondé tout au long de la saison par Jon Field, un vieux vétéran des jeux d’outre-mer, qui revendique entre autres le titre de l’American Le Mans Series en 2002 en LMP675 et une deuxième place aux 1 000 km du Mans en 2003. Après une longue pause, Field est revenu sur les circuits en 2022 lors de la finale mondiale radicale.
“Je suis ravi de participer à nouveau au championnat IMSA, même si les choses ont un peu changé depuis ma dernière participation, Commentaires sur le terrain. Je suis également heureux de courir avec la Compétition Inter Europol. Ils ont une solide expérience en course LMP2, donc je me sens entre de bonnes mains avec eux et mes copilotes. Je pense que nous avons un bon package pour viser à nouveau la victoire. « .
Dillmann et Field seront rejoints dans les manches de l’Endurance Cup par Bijoy Garg, vu récemment chez United Autosports en LMP2, lorsque António Félix da Costa fera son retour en Endurance aux 24 Heures de Daytona, après avoir raté les courses proto en 2024, Porsche espérant que le Le Portugais se concentrera sur la Formule E. Il reviendra en IMSA pour la première fois depuis 2018
« Je suis très heureux de pouvoir participer aux 24 Heures de Daytona, indique Félix da Costa. Surtout avec l’équipe IMSA qui a remporté le championnat l’année dernière. Inter Europol a accompli beaucoup de choses ces dernières années, c’est donc pour moi l’endroit idéal pour revenir en LMP2 et j’ai hâte de commencer et de travailler avec toute l’équipe et mes coéquipiers. »
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