Compte tenu des circonstances dans lesquelles il a été acquis, que représente pour vous ce succès ?
Je ne m’attendais pas à autant, mais à chaque fois que je mets le casque sur la tête, c’est pour essayer d’obtenir un bon résultat. Pour le moment, cette victoire ne se démarque pas des autres. Cela semble être le résultat d’un travail très dur, mais comme c’est toujours le cas en fin de compte. Je comprendrai probablement plus tard ce que cela signifie. En ce moment, je suis tellement fatiguée… Je suis juste très heureuse d’être devant toi.
Pendant le rallye, qu’est-ce qui vous a semblé vraiment compliqué ?
Manque de sommeil. Le week-end précédent, je n’ai pas beaucoup dormi. Avec des amis, nous avons regardé du hockey sur glace une partie de la nuit avant que je prenne l’avion pour la Pologne, et le mercredi matin, nous avons dû nous lever très tôt pour la reconnaissance. Mon rythme de sommeil était vraiment mauvais.
Au niveau des sensations dans la Yaris, qu’est-ce qui était compliqué ?
Le plus dur était de ne pas s’endormir pendant les connexions.des rires) Au niveau de la conduite, les premiers passages ont été un défi. Il fallait attaquer tout en gardant une marge pour se protéger des endroits où l’on pouvait rencontrer des surprises. Il fallait juger où prendre des risques et où être défensif.
Pensiez-vous vraiment, avant le rassemblement, que vous n’aviez aucune chance ?
Non, je savais que c’était possible. C’est toujours le cas. Il faut juste croire en soi. Ce que je savais avec certitude, c’est que ce serait difficile, mais il fallait essayer… et ça a marché.
Est-il vrai qu’il faut conduire en Italie [lundi] conduire une Porsche Carrera Cup ?
(des rires) Oui, à 8 heures du matin ! La nuit sera encore courte !
Prévoyez-vous de reproduire le même type d’organisation sur un autre événement ?
J’ai déjà fait des préparatifs tard le soir, mais jamais comme ça. Finalement, avoir le temps de faire des reconnaissances n’est pas mal, car au moins on peut dormir un peu. (Rires)
Commentaires recueillis par L. Rocci
