Le départ de Prima Pramac Racing vers Yamaha va changer la donne pour l’équipe VR46, qui devrait récupérer des motos officielles. Plusieurs noms circulent pour.
Prima Pramac Racing était jusqu’à présent l’équipe satellite A de Ducati, celle qui bénéficie d’un traitement spécial avec la livraison de deux motos officielles. Jorge Martin et Franco Morbidelli ont une Desmosedici GP24, tandis que les pilotes de Gresini Racing et du Pertamina Enduro VR46 Racing Team ont des GP23.
Le panorama va changer en 2025 puisque Pramac passera chez Yamaha. Selon nos informations, c’est l’écurie VR46 qui héritera des deux Ducati officielles, même si rien n’est encore décidé. Les troupes de Valentino Rossi aurait ainsi deux GP25, contre des GP24 dans la surface Gresini. Reste à savoir qui enfilera la tunique jaune.
Actuellement chez Pramac, Franco Morbidelli ne souhaite pas suivre l’écurie italienne chez Yamaha. L’Italien a admis à Assen qu’un transfert vers l’équipe VR46 était une option intéressante. Cela lui permettrait de continuer à avoir la Ducati qu’il découvre cette année. Son statut de membre de la VR46 Riders Academy devrait faciliter la transaction.
Fermín Aldeguer est également à considérer. L’Espagnol a signé chez Ducati, qui doit désormais le placer dans l’une de ses deux équipes satellites. Ce sera soit le VR46, soit Gresini. Il n’y a aucune obligation contractuelle de lui offrir un vélo officiel en 2025 ; par contre, son manager Hector Faubel assure que cela devra être le cas en 2026.
Au Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Alessio « Uccio » Salucci affirme également qu’une prolongation de Fabio di Giannantonio est possible. L’Italien donne satisfaction à son équipe, qui occupe la 9ème place du championnat – 2 de mieux que son coéquipier Marco Bezzecchi. Plus “Diggia” est également courtisé par Paul Campinotiqui souhaiterait le placer sur l’une de ses deux futures Yamaha. La durée du contrat qui lui sera proposé pourrait être déterminante.
