Avant l’Hyperpole, cinq marks en une demi-seconde ! – .

Après une première journée qui a vu Toyota dominer les deux premières séances d’essais libres puis BMW prendre la pole position provisoire, c’est la Ferrari 499P #50, en 3’27”283, qui signe le meilleur temps de la troisième séance d’essais libres avant l’Hyperpole. qui aura lieu plus tard dans la soirée.

Cadillac prend la tête à la demi-heure

Meilleur temps des qualifications la veille, la BMW M Hybrid V8 n°15 a signé le premier temps de cette séance en 3’31”126. Un temps directement battu par l’Alpine A424 #35 en 3’30”764. En début de séance, Alpine monopolisait les deux premières places avec le meilleur temps de l’A424 #36 en 3’30”390.

Après un quart d’heure de roulage, le rythme commence à monter avec la Toyota GR010 Hybrid #7 et la Cadillac V-Series.R #311, à l’avantage de l’équipage japonais en 3’28”721. Tandis que la #94 La Peugeot 9X8, pilotée par Loïc Duval, occupe la cinquième place, la deuxième place n’ayant toujours pas quitté son stand. Dans le même temps, Felipe Nasr en profite pour signer le meilleur temps, au volant de la Porsche 963 n°4, en 3’28”690. Un temps battu de deux dixièmes par Alex Pálou, au volant de la Cadillac n°2.

La première Slow Zone de la séance est apparue après une heure de roulage. C’est la LMP2 de Cool Racing qui a quitté la piste au virage d’Indianapolis. Le temps d’évacuer la voiture, la séance a repris normalement après dix minutes de neutralisation. Il faudra attendre une heure et quart pour voir la tête du classement évoluer avec la Toyota GR010 n°8, pilotée par Sébastien Buemi, remonter à la deuxième place. Très en retrait depuis le début de la semaine, la Lamborghini SC63 n°19 pilotée par Romain Grosjean se retrouvait en dixième position peu avant l’heure et demie.

Drapeau rouge après l’accident d’une McLaren au Tertre Rouge

La McLaren 720S de United Autosports, jusqu’ici leader de la catégorie LMGT3, est partie en tête-à-queue avant de percuter les piles de pneumatiques au Tertre Rouge, provoquant le drapeau rouge. Au même moment, une deuxième McLaren a dû s’arrêter suite à un incendie. Il s’agissait de la n°70 d’Inception Racing. La séance reprend vingt minutes plus tard, pour 1h40 jusqu’au drapeau à damier

Ferrari réalise le meilleur temps dans les dernières secondes

Il faudra attendre les dernières 40 minutes pour voir la tête du classement changer de mains avec le meilleur tour de la Porsche Penske n°6 en 3’27”391, à plus de huit dixièmes de la Cadillac n°2. Dans le même temps, la Cadillac n°311 remonte à la troisième place, plaçant deux prototypes américains dans le top 3. S’ensuit une Slow Zone avec une sortie de piste de l’Oreca n°65 de Panis Racing.

La BMW n°15 et la Cadillac n°3 ont réussi à se hisser aux deuxième et troisième places dans les dernières minutes de cette séance d’essais libres. Mais c’est la Ferrari 499P n°50 qui termine la séance en tête du classement en 3’27”283, devant la Porsche Penske n°6 et la BMW n°15.

EL3 – Le classement des Hypercars