Trois vainqueurs en titre des 24 Heures du Mans réunis au volant d’une LMP2. Avec l’ambition de revenir sur le plateau en LMP2 Pro-Am. Georges Kurtz, Colin Braun et Nicky Catsburg veulent porter haut les couleurs de CrowdStrike. Cette société de cybersécurité est dirigée par Georges Kurt. A 59 ans, le gentleman driver s’est donc imposé au Mans pour sa première participation, en 2023 (10e au général). Pilote en GT World Challenge, il participe au championnat IMSA depuis 2021 (victoire en LMP3 aux 12 Heures de Sebring en 2021, 2e en LMP2 des 24 Heures de Daytona 2023 et 2024).
Colin Braun, 35 ans, accompagne Kurtz dans sa carrière sportive. Associés au Danois Malthe Jakobsen, ils obtiennent le titre 2023-2024 en Asian Le Mans Series. Braun, pilote chevronné d’Endurance – notamment vainqueur au classement général des 24 Heures de Daytona 2023 sur Acura – a fait ses débuts en Indycar en 2024.
Absent au Mans depuis 15 ans, le Texan est revenu sur l’épreuve sarthoise l’an dernier. Sa première participation remonte à 2007. Avec déjà un podium, une deuxième place, en GT2 sur une Ferrari F340 de Krohn Racing. Il avait 18 ans, ce qui faisait de lui le plus jeune pilote à monter sur le podium des 24 Heures…
VIDÉO. 24 Heures du Mans 2024 – Jour 4 : notre rendez-vous à 13 heures des 24 Heures
Catsburg et la « Triple Couronne »
Nicky Catsburg fera ses débuts en LMP2 avec Braun et Kurtz dans l’Oreca n°45 CrowdStrike by Algarve Pro Racing. Il compte cinq participations en GTE aux 24 Heures du Mans, deux en BMW officielles et trois en Corvette. En 2023, il s’impose aux côtés de Ben Keating et Nico Varrone. Vainqueur des 12 Heures de Sebring en 2022 et des 24 Heures de Daytona, il détient donc la « Triple Couronne » de l’Endurance en GT.
Algarve Pro Racing engage une autre Oreca 07, la n°25, pour Matthias Kaiser, Olli Caldwell et Roman de Angelis.
