Quelques mois après sa révélation, la nouvelle Alfa Romeo Junior dévoile enfin sa gamme ainsi que ses tarifs. Découvrez-les ci-dessous !
Comme tous les constructeurs, Alfa Romeo va devoir passer à l’électrique, alors que la firme accuse un léger retard.
Alfa Romeo Junior : un prix juste
C’est ainsi que la firme italienne a récemment levé le voile sur sa première voiture zéro émission de série, à savoir le SUV Milano, rapidement rebaptisé Junior suite à un conflit avec les autorités italiennes. Cette dernière est en fait une cousine de la Peugeot e-2008 ainsi que de la Jeep Avenger, et est également disponible en version thermique équipée d’une micro-hybridation 48 volts. Et voilà, quelques mois après sa révélation officielle, le constructeur dévoile enfin les prix de son nouvel arrivage. Les attentes des clients ont été satisfaites, avec des prix commençant à partir de 29 500 euros pour la version essence mild hybrid en finition « Junior ». Cette version de base est équipée d’un moteur essence 1,2 litre développant 136 chevaux couplé à une transmission automatique à double embrayage. Par rapport à la Jeep Avenger, le prix est certes plus élevé, mais à y regarder de plus près, l’Alfa Romeo propose déjà un niveau d’équipement remarquable, dont un régulateur de vitesse adaptatif, des jantes en alliage de 17 pouces et une climatisation automatique. .
Alfa Romeo Junior : une gamme complète
Quid de la version électrique de ce nouveau venu dans la gamme ? Avec une puissance de 156 chevaux et une batterie de 54 kWh, cette version démarre à partir de 38 500 euros, ce qui la rend éligible au bonus écologique de 4 000 euros. A noter que le SUV urbain est également disponible avec un moteur électrique poussé à 240 chevaux, dans sa version « Elettrica Veloce », au prix de 46 900 euros. Là encore, le véhicule peut donc prétendre à une aide de l’État. Les premières livraisons de l’Alfa Romeo Junior sont prévues pour la rentrée 2024 en France, alors que l’équipement technologique se veut assez complet. Il comprend entre autres l’écran tactile de 10,1 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, associé à un combiné numérique de 10,25 pouces. Des prises USB-C sont également livrées en entrée de gamme, tout comme l’assistance au freinage d’urgence. Toutefois, la conduite semi-autonome de niveau 2 n’est accessible qu’à partir du 2e niveau de finition, appelé Techno.
Notez qu’une série spéciale de lancement est également proposée aux clients !
