Désormais, l’équipe est prête à raviver la couleur à son retour sur le sol américain, avec une collection spéciale PUMA qui sera portée par les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz, ainsi que par d’autres membres de l’équipe pendant le week-end de course.
Pour marquer l’occasion, nous avons plongé dans l’histoire de Ferrari en bleu – et voici ce que nous avons trouvé…
Sommer brille à Monaco
En 1950, Raymond Sommer devient le premier pilote à courir en F1 au volant d’une Ferrari bleue en s’engageant au Grand Prix de Monaco avec une 125. Officiellement engagée par la Scuderia Ferrari elle-même, la voiture est confiée au pilote français qui la peint. aux couleurs de son pays, le bleu clair, et a terminé quatrième lors de sa seule arrivée en F1.
Plus tôt dans l’année, l’Argentin Juan Manuel Fangio avait déjà piloté une Ferrari bleue, non pas en F1 mais lors de courses hivernales dans son pays. La Ferrari 166, châssis 011F, était à l’origine peinte en rouge lors de ses débuts victorieux au Grand Prix de Monza 1949, mais a ensuite été achetée avec le soutien du gouvernement argentin, repeinte aux couleurs de course du pays, à savoir le bleu avec un capot moteur jaune, et a couru en Amérique du Sud jusqu’en 1952. Elle se trouve maintenant au Musée de l’automobile argentine : www.aca.org.ar/promociones/museo/catalogo/ 34.html
De retour en F1, le pilote français Louis Rosier a commencé à piloter une Ferrari en 1952, la peignant aux couleurs bleu clair de son pays et concourant avec sa propre équipe, l’Écurie Rosier. Au volant d’une Type 500 F2, puis d’une 500/625, il court jusqu’à la saison 1954, participant à 17 courses de F1 et obtenant une septième place aux Pays-Bas en 1953.
Du bleu pour les États-Unis
En 1959, le plateau du Grand Prix des États-Unis à Sebring comprenait quatre Ferrari, dont une peinte en bleu. Les pilotes anglais Tony Brooks et Cliff Allison, ainsi que l’allemand Wolfgang von Trips, engageaient des voitures dans la couleur rouge traditionnelle de l’Italie, mais la Dino 246 de l’américain Phil Hill portait les couleurs de son pays, le bleu, avec un nez blanc. Malheureusement, il n’a pas terminé la course, des problèmes d’embrayage l’obligeant à abandonner au huitième tour.
Ce n’était cependant pas la fin du bleu et blanc américain, et deux ans plus tard, la Ferrari bleue la plus célèbre de toutes est apparue. À la fin de la saison 1964, après une bataille avec l’instance dirigeante du sport sur les règles, Enzo Ferrari retire son équipe des deux dernières courses de l’année et s’engage à ne plus jamais courir sous ces couleurs. autorités nationales italiennes.
Il s’agissait cependant d’une décision politique et, même si l’équipe officielle Ferrari était absente aux États-Unis et lors de la finale de la saison au Mexique, elle était représentée par la « North American Racing Team » – et les pilotes de l’équipe couraient dans des Ferrari arborant un jolie livrée mi-blanche mi-bleue.
John Surtees a conduit cette Ferrari bleue et a terminé deuxième de la course américaine, qui s’est déroulée à Watkins Glen, et lorsque la saison s’est terminée au Mexique, il s’est présenté sous les mêmes couleurs et a terminé à nouveau deuxième, assurant ainsi le titre mondial.
Bien équipé
Bien qu’il apparaisse rarement sur les voitures, dans les années 1950 et 1960, le bleu était encore présent dans le garage Ferrari, car à cette époque les pilotes et les mécaniciens de l’équipe portaient des combinaisons bleues. Cela reflétait les couleurs traditionnelles de Modène, la ville italienne d’origine de l’équipe, mais cela avait probablement aussi quelque chose à voir avec le manque de disponibilité de combinaisons de course rouges à l’époque !
Il existe très peu d’informations sur les vêtements bleus de l’équipe de cette époque, mais on pense que le dernier pilote de F1 à avoir porté un costume bleu pour Ferrari – et corrigez-nous si notre plongée dans l’histoire n’a révélé aucun secret – était Didier Pironi. , en 1982.
Rendons grâce à l’Histoire
Inspirés par cet héritage rare mais riche de Ferrari en bleu, PUMA et Ferrari créeront une collection en édition limitée pour le Grand Prix de Miami qui rappelle ces légendaires costumes bleu clair azzurro.
Le retour des tons bleus classiques promet de raviver l’esprit de l’histoire, avec des pièces phares comme la veste de ville, le polo de l’équipe et les bottes de course Speedcat Pro, ainsi que des accessoires exclusifs. Cette collection est conçue pour la nouvelle génération de fans de Ferrari, pour raviver les souvenirs du passé.
Les pilotes Leclerc et Sainz, ainsi que toute l’équipe, porteront des pièces de cette collection lors du week-end de Miami, perpétuant ainsi l’héritage azzurro – et vous aussi puisque la collection PUMA x Scuderia Ferrari Miami Limited Collection Edition est désormais disponible dans certains magasins PUMA. , les points de vente de la Scuderia Ferrari, ainsi que sur puma.com et ferrari.com.
