La marque suédoise de voitures électriques Polestar a été l’une des premières à adopter la plateforme multimédia Android Automotive de Google. Celle-ci comprend la même suite d’applications qu’un téléphone Android, adaptées au contexte automobile, même si l’offre réelle était jusqu’à présent plutôt limitée. Cela devrait changer dans les prochains mois.
Google a annoncé à la mi-mai qu’une mise à jour majeure pour Android Automotive était prévue à court terme. Aux services Google Automotive existants, qui regroupent des applications déjà très populaires, parmi lesquelles Google Maps, le Google Voice Assistant et sa boutique d’applications Play Store, d’autres services viendront prochainement s’ajouter.
Parmi celles-ci, deux applications de vidéo à la demande seront proposées aux clients américains de Polestar, ainsi que de Volvo, Ford, Acura, Buick et d’autres marques dont certains modèles utilisent le système Android Automotive. Les nouveaux venus sont Max, de HBO, et Peacock. Le jeu Angry Birds, très populaire en version mobile, sera également inclus de facto sur l’écran des véhicules concernés.
Évidemment, ces nouveautés ne seront fonctionnelles que lorsque le véhicule est à l’arrêt, pour éviter toute distraction pour le conducteur pendant qu’il est sur la route. Seule la marque Porsche a réussi à dépasser cette limite. L’écran central de son Macan EV est doté d’un film protecteur qui empêche le conducteur de voir l’écran lorsque le véhicule est en mouvement. Le passager pourra ainsi se divertir pendant que le véhicule se déplace.
Nouvelles catégories d’applications
Parce qu’une voiture n’est pas un téléphone, le système Android Automotive limite les types d’applications pouvant être installées à bord à cinq catégories : média, navigation, lieux d’intérêt, domotique et vidéo en ligne.
De nouvelles catégories devraient bientôt être ajoutées à la plateforme. Les jeux, les navigateurs web, les applications météo sont déjà en mode bêta et devraient être officialisés prochainement. Google ajoutera également une catégorie de communications, pour les services d’appels vidéo comme Microsoft Teams, Zoom ou Meet (également de Google).
Ce dernier pourrait bénéficier de la possibilité de coupler un clavier, une souris ou encore un casque stéréo via Bluetooth au système multimédia du véhicule, pour proposer des fonctions plus avancées que les appels. Là encore, il faudra veiller à ce que le véhicule ne soit pas dans une situation à risque pour effectuer des tâches plus typiques d’un bureau que d’un habitacle.
Photo : Polestar
Polestar 4, habitacle
Android Auto se distingue
De nombreux automobilistes connaissaient Android Auto lorsque Google et certains constructeurs automobiles ont annoncé la création d’Android Automotive, un système multimédia directement intégré au tableau de bord. Android Auto n’est en fait qu’une forme de mise en miroir à l’écran du tableau de bord de certaines applications contenues sur votre téléphone.
L’arrivée d’Android Automotive a créé un peu de confusion chez certains automobilistes, à tel point que beaucoup se demandent si c’est le début de la fin pour Android Auto. Cependant, ce n’est probablement pas le cas.
En fait, Google travaille également à mettre à jour cette interface pour inclure plus nativement les applications de covoiturage, comme Uber. Cela permettrait aux chauffeurs Uber d’afficher les informations relatives à leurs trajets directement sur l’écran de leur véhicule, plutôt que de le faire sur leur téléphone, fixé sur une base elle-même collée au tableau de bord.
Nous saurons prochainement quelles marques automobiles et quelles applications seront les premières à bénéficier de ces deux mises à jour. Dans le cas d’Android Automotive, il y a fort à parier que les véhicules Polestar seront les premiers à en hériter, puisque la marque suédoise n’a pas hésité à adopter ce système dès le lancement de son premier modèle grand public, la berline Polestar 2.
Le lancement de la Polestar 3, un SUV dérivé de cette berline compacte, serait le bon moment pour présenter cette mise à jour de Google Automotive…
