Les CFF et l’aéroport de Zurich ont un problème avec les fumeurs

Le plus grand aéroport de Suisse a ouvert de nouvelles zones fumeurs. La Ligue pulmonaire est critique envers cette mesure, qui concerne également les CFF.

Benjamin Weinmann / ch médias

Ceux qui découvrent la Suisse pour la première fois auront sans aucun doute hâte de respirer l’air pur des montagnes. Mais dès leur arrivée à l’aéroport de Zurich, ils risquent d’être déçus. Des nuages ​​de fumée accueillent souvent les voyageurs dès l’ouverture des portes coulissantes de la zone d’arrivée.

En fait, les zones fumeurs commencent souvent juste à côté des entrées et sorties des terminaux. Mais les frontières tracées au sol n’agissent pas dans les airs. Et comme le montre une visite sur place cette semaine, même les zones interdites ne sont pas toujours respectées.

16 espaces fumeurs

Il y a quelques semaines, l’aéroport a ouvert deux zones fumeurs dans les halls d’arrivée. Le porte-parole Andrea Bärwalde indique qu’il souhaite prendre en considération les besoins des passagers gênés par les fumeurs :

Actuellement, l’aéroport dispose de 16 zones fumeurs. Il s’agit généralement de locaux ventilés, dotés de portes vitrées, situés au milieu des terminaux, dans lesquels la consommation de cigarettes est autorisée.

À l’exception des deux nouveaux fumoirs, tous les autres sont financés par les fabricants de tabac, qui peuvent les construire eux-mêmes. Andrea Bärwalde ne précise pas si la coopération vise uniquement à couvrir les coûts ou si l’aéroport tire des bénéfices des contrats publicitaires.

Dans un salon Camel récemment fermé, on peut lire : « Pour fumer, merci d’utiliser l’espace extérieur, à droite après Starbucks, en direction de la station de taxis ». Pourquoi n’y a-t-il aucune mention des deux nouveaux espaces intérieurs dans les halls d’arrivée ? «Nous avons décidé d’indiquer la zone fumeur la plus proche possible», explique le porte-parole.

Les fumoirs ne sont pas sans risques

Selon une étude du ministère américain de la Santé de 2017, 46 % des plus grands aéroports du monde étaient sans fumée. Le rapport, qui a retenu l’attention de l’industrie aéronautique, indique que la fumée peut se propager des zones fumeurs, que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur, vers les zones non-fumeurs et nuire à la santé des salariés. et les passagers de l’aéroport. Il est impossible d’inhaler en toute sécurité la fumée du tabac, que ce soit directement ou indirectement.

Pourtant, pour la Ligue pulmonaire, la situation à l’aéroport de Zurich n’est pas satisfaisante. L’association défend les intérêts des personnes souffrant de handicaps respiratoires, de maladies pulmonaires ou de tuberculose. Claudia Künzli, responsable du secteur Prévention au sein de l’organisation, explique :

« La fumée passive est nocive »

L’expert critique également l’emplacement bien visible des zones fumeurs. Cela suggère que fumer est la norme. Or, c’est le contraire qui est vrai : «76% de la population suisse ne fume pas». Elle souligne qu’il s’agit bien plus qu’une « simple nuisance olfactive ».

Claudia Künzli est ouverte à l’idée de mettre l’expertise de la Ligue pulmonaire à la disposition de l’aéroport : « Nous sommes heureux de rechercher de meilleures solutions avec les responsables. » Reste à savoir si l’aéroport en ressent le besoin. Selon Andrea Bärwalde, il n’y a eu que deux plaintes au cours des deux dernières années.

Un fumeur à l’aéroport de Zurich. Image : Shutterstock

Les CFF sont également concernées

Le débat sur le tabagisme ne se limite pas à l’aéroport. Claudia Künzli rappelle que la Ligue pulmonaire a eu des contacts répétés avec les CFF ces dernières années, car les voyageurs se plaignent régulièrement de l’exposition à la fumée passive dans les gares.

L’expert en prévention parle de « demi-mesure », d’une part parce que les fumeurs ne respecteraient pas ces zones dédiées, et d’autre part parce que la fumée passive dépasserait ces limites.

« Par rapport aux pays voisins, nous sommes en retard »

«Nous constatons la même chose dans les stades», déclare Claudia Künzli. « Dans l’intérêt de leurs supporters à risque, qui nous contactent fréquemment, nous demandons régulièrement aux exploitants de stades de rendre leurs installations totalement sans fumée. Malheureusement, sans succès jusqu’à présent.

L’asbl milite également en faveur d’autres zones sans fumée, par exemple aux arrêts de bus et de tramway ou aux terrasses des restaurants, qui feraient l’objet de plaintes récurrentes. «Nous sommes en retard par rapport aux pays voisins», déplore Claudia Künzli.

Le Syndicat des transports publics a décidé en 2018 d’introduire dans toute la Suisse des «gares sans fumée avec zones fumeurs sur les quais». Cette mesure visait à améliorer la qualité du séjour des clients grâce à une plus grande propreté et une odeur plus agréable.

Aucun signe de fumer.Image : Shutterstock

Mais les nombreux panneaux d’interdiction – au sol, sur des poteaux ou sur les murs – ne sont pas pris au sérieux par tous les voyageurs. En témoignent les nombreux mégots de cigarettes au sol. Et parfois, malgré le panneau d’interdiction, un cendrier se trouve à quelques pas.

Une loi plus stricte à Genève

Cependant, la porte-parole des CFF, Fabienne Wittwer, déclare :

Les voyageurs qui ne respectent pas les règles antitabac sont contactés et informés des zones fumeurs désignées sur les quais ou à proximité des accès, explique Fabienne Wittwer. Toutefois, le CFF «ne tient pas de statistiques sur le nombre de cas». Les retours négatifs des clients restent limités.

Du point de vue de la Ligue pulmonaire, on peut néanmoins espérer une protection plus stricte des non-fumeurs. Pour preuve, le canton de Genève a introduit au début de cette année une interdiction de fumer dans les lieux publics en plein airtels que les arrêts de bus, les terrains de jeux et les écoles. Le non-respect de cette interdiction est puni d’une amende pouvant aller jusqu’à 1000 francs..

Traduit de l’allemand par Anne Castella

L’actualité internationale, de jour comme de nuit, est ici :