Maverick Viñales n’a pas mâché ses mots concernant les choix techniques d’Aprilia pour la saison 2024. Le pilote espagnol, qui quittera Noale à la fin de l’année pour rejoindre KTM, a regretté la refonte majeure de la RS-GP et a exprimé sa préférence pour une évolution progressive de la moto. Un discours qui n’est pas sans rappeler celui de la version Yamaha de Top Gun…
Maverick Vinales a récemment partagé ses frustrations face à la direction prise par
Aprilia en 2024, affirmant qu’il avait préconisé des améliorations progressives du RS-GP, plutôt qu’une refonte radicale. Cette stratégie, selon lui, aurait permis de maintenir la compétitivité de la moto tout en capitalisant sur ses atouts.
Après une fin de saison 2023 en force, Viñales
avait exprimé des attentes claires envers Aprilia : «
à Valence l’année dernière, je n’ai demandé que deux choses :
améliorer le départ et garder le même vélo, parce que j’ai adoré ce vélo. » Cependant, lorsque les essais de pré-saison à Sepang ont révélé une moto fortement modifiée, l’Espagnol a rapidement déchanté.
« C’était une autre histoire », a-t-il déclaré sur Motorsport. ” Je pense qu’avec la moto 2023, avec quelques améliorations aérodynamiques, cela aurait été suffisamment efficace se battre dans le top 4 grâce aux réguliers. Mais à un moment donné, il était trop tard pour y retourner. »
Maverick Vinales : «
ce que nous n’avons pas vraiment compris, c’est pourquoi nous étions si rapides à Portimao et Austin »
Bien queAprilia
accompli quelques coups d’éclat, comme lors de la victoire de
Viñales à Austin ou au Portimao Sprint et celui deAleix Espargaró lors du Sprint de Barcelone, la moto n’a pas pu maintenir son niveau tout au long de la saison. “
Ce que nous n’avons pas vraiment compris, c’est pourquoi nous étions si rapides à Portimao et Austin. », a-t-il reconnu
Viñales. « Ensuite, sur d’autres circuits, j’ai pu être compétitif, mais jamais autant. »
Malgré ces défis, Aprilia était le seul constructeur à remporter des courses contre Ducati
Cette année. Cependant, l’usine de Noale termine troisième au classement des constructeurs,
derrière KTMà cause d’un manque de cohérence.
Viñales rejoint Tech3 KTM en 2025, où il formera une équipe avec Enea Bastianini. Il reste néanmoins reconnaissant envers Aprilia pour l’avoir accueilli après sa séparation tumultueuse avec
Yamaha pas 2021. « Sur le plan humain, je suis très satisfait de mon passage chez Aprilia », a-t-il déclaré.
Avec son départ, Viñales laisse derrière lui une équipe qui a connu des moments brillants mais qui, selon lui, aurait pu accomplir bien plus avec une approche plus prudente et réfléchie.
