L’année 2024 a confirmé la suprématie de Ducati en MotoGP. Avec 722 points, la marque italienne a non seulement remporté le titre des constructeurs mais a également amélioré son score par rapport à la saison précédente.
En examinant le classement final du Championnat Constructeurs MotoGP 2024, un constat frappant se dégage :
Ducati est le seul constructeur à avoir amélioré ses performances par rapport à l’année précédente. D’autres marques, dont des géants japonais Yamaha et
Hondaont vu leurs résultats chuter malgré les espoirs placés dans les nouvelles concessions techniques accordées cette saison.
Ducati continue de régner sur le MotoGP avec un total impressionnant de 722 points, notation une hausse de 22 points par rapport à 2023. Ce score record reflète la régularité de ses pilotes, que ce soit dans l’équipe d’usine ou dans ses équipes satellites comme Pramac et
VR46. Ce succès repose sur une stratégie bien huilée et un développement constant de la Desmosedici GP, qui reste la référence absolue du paddock.
KTM a conservé la deuxième place du championnat avec 327 points, soit une goutte de
46 points par rapport à l’année précédente. Bien que Brad Binder et Pedro Acosta
a montré des performances remarquables en début de saison, des choix techniques discutables et un manque de régularité en fin de saison ont coûté cher à l’équipe autrichienne.
Les concurrents de Ducati ont un écart croissant à combler
Apriliatroisième du classement, a également vu son total baisse à 302 points, soit 24 points de moins qu’en 2023. Malgré plusieurs podiums et victoires en
Maverick Vinales et Aleix Espargaról’équipe n’a pas réussi à maintenir un niveau de performance constant tout au long de la saison.
La situation est particulièrement préoccupante pour les constructeurs japonais.
Yamaha a terminé cinquième avec seulement
124 points, une forte baisse par rapport aux 196 points de l’année précédente. Malgré les efforts de Fabio Quartararo et d’autres améliorations techniques, le YZR-M1 n’a pas pu suivre le rythme fixé par ses rivaux européens.
Hondaune fois dominant en MotoGP, a terminé dernier avec un maigre total de 75 points, contre 185 en 2023. Même l’arrivée de pilotes talentueux comme
Luca Marini et Johann Zarco n’a pas suffi à arrêter la spirale négative. Erreurs stratégiques et problèmes techniques persistants continuent de peser lourdement sur les performances du constructeur.
Le classement final met en lumière l’énorme écart qui s’est creusé entre Ducati et ses concurrents. Tandis que les Européens continuent de s’améliorer, les Japonais devront redoubler d’efforts pour retrouver leur gloire passée et éviter une nouvelle saison de retard.
