L’avantage secondaire d’être pilote Honda en MotoGP, pour Zarco, plus adulé que jamais

L’avantage secondaire d’être pilote Honda en MotoGP, pour Zarco, plus adulé que jamais
L’avantage secondaire d’être pilote Honda en MotoGP, pour Zarco, plus adulé que jamais

Après une saison MotoGP intense qui a plutôt mal démarré pour Honda et ses pilotes, la campagne 2024 s’est terminée sur une note très encourageante, avec de nombreux points et plusieurs passages en Q2. Merci à Johann Zarco, principalement. Des performances qui ne sont pas passées inaperçues, comme l’a confirmé le principal concerné.

MotoGP : Oui, Zarco nous a impressionné

Johann Zarco réalise sa pire saison en MotoGP depuis ses débuts dans la catégorie reine. Et pourtant, rarement les performances du Français ont été autant mises en valeur. Parce que lorsque vous conduisez la machine la plus lente du tableau, chaque performance ressemble à une victoire. Ainsi, pour le pilote LCR, ses exploits cette année l’ont mis davantage en lumière que sa saison 2023 avec Ducati et Pramac.

« J’ai vu dans les médias français, mais aussi sur les réseaux sociaux, que les gens sont impressionnés par la manière dont j’ai réalisé la saison. C’était mon approche, parce que je ne pouvais pas laisser ça me rendre fou», déclare Johann Zarco. ” C’était aussi un défi personnel pour moi. Quand on est avec Ducati, c’est aussi difficile parce que toutes les motos sont rapides. L’appréciation est donc différente. J’ai relevé un nouveau défi qui s’est avéré positif cette année.»

« J’ai essayé de profiter de chaque instant de la saison. Même si c’était parfois difficile de ne pas pouvoir suivre les autres coureurs. Mais lors des six dernières courses, j’ai pu les suivre et me battre avec eux. J’étais de retour dans le métier et c’était une bonne impression. Cela a peut-être pris plus de temps que prévu, mais mieux vaut tard que jamais. C’était une grande motivation pour Honda, pour Lucio, pour l’équipe et pour moi au bon moment

[…]« C’est pourquoi il faut tout analyser attentivement. C’était difficile, mais je savais que je ne serais pas dans la même situation que l’année dernière. Cela m’a permis d’accepter cela. C’est pour ça que je voulais trouver de la joie tout au long de la saison. J’espère que les travaux de cette année pourront constituer un pas en avant pour les deux prochaines années. La motivation est élevée. J’espère que ce recul m’aidera à avancer dans le futur. Ce serait l’idéal», conclut-il.

Clairement, Johann a pris cette année une nouvelle dimension, son travail d’analyse et de compréhension de sa moto ayant été plus visible que lorsqu’il roulait sur Ducati. Pourtant, chez le constructeur italien, le Français avait déjà beaucoup apporté sur ce point. En clair, JZ5 obtient sans doute tardivement la reconnaissance qui lui a manqué ces dernières saisons. Reste désormais à récolter, en termes de résultats, de nouveaux podiums et de nouvelles victoires. Ce qui ne serait qu’un juste retour des choses…

Quartararo fait parler d’elle, il est sacré meilleur pilote MotoGP, catégorie japonaise – Le Mag Sport Auto

Article publié le 12/02/2024 à 5h57

Source Sport Automobile-Total

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV L’avantage secondaire d’être pilote Honda en MotoGP, pour Zarco, plus adulé que jamais
NEXT Feu vert technique de Marc Marquez pour les années à venir…