Ces derniers mois, Jorge Martín a régulièrement évoqué son travail autour de son esprit, qui a pu être une faiblesse dans le passé. En 2023, il a parfois eu envie d’en faire trop, comme lorsqu’il a continué à attaquer à outrance malgré une avance confortable en Indonésie, ce qui a conduit à une chute, ou lorsqu’il a pris les pneus tendres pour creuser un écart important en Australie, un choix qui l’a finalement fait dégringoler au classement en toute fin de course.
Avant le début de la saison, l’Espagnol a reconnu avoir souffert “beaucoup de pression” et avoir été aussi “obsédé” par la quête du titre en 2023. Une prise de conscience qui l’a poussé à travailler sur sa santé mentale et son approche dans son ensemble, avec succès puisque cet été, il a considéré que l’aide d’un psychologue lui permettait de mieux gérer la tension inhérente à le titre.
Le pilote Pramac s’est ainsi vu « plus mature sur le vélo ». Si certaines erreurs subsistent, comme sa décision de changer de moto alors que quelques gouttes de pluie sont apparues à Misano, sa chute lors du sprint de Mandalika ou encore celle en Q2 à Motegi, il a acquis une certaine régularité qui contribue à sa première place au championnat. . L’intéressé reconnaît néanmoins la nécessité de rester constamment en alerte lorsque l’intensité de la compétition se fait sentir.
« Au final, la théorie ne sert à rien »a expliqué le pilote Pramac au quotidien sportif espagnol Marca, confiant qu’il a toujours eu du mal à rester pleinement concentré lorsque les enjeux sont élevés : « Les week-ends sont très difficiles, il y a beaucoup de pression. Je remarque que parfois nous faisons des erreurs de concentration simplement à cause de la pression.
« Je dois beaucoup visualiser, être très préparé avant les séances de qualifications car au final elles sont la clé pour dimanche. Je sais que je suis fort dimanche, je sais que je peux partir 11ème, mais c’est beaucoup plus simple si on se bat devant.
Jorge Martin
Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images
“Cette nervosité, ce mal-être, que j’ai eu toute ma vie, depuis mon enfance, est normal et il sera là toute ma vie”ajouta Martin. « Il faut savoir vivre avec, pour que ça ne prenne pas le dessus sur moi. »
Martín reconnaît qu’il est “compliqué” faire face à l’anxiété, sa priorité étant avant tout de s’en libérer lorsqu’il est en piste : « J’essaie vraiment de me concentrer sur ce que je ressens sur la moto. En dehors du vélo, il y a beaucoup de bruit, de pensées, de maux de tête, mais dès que vous entrez sur la piste, cette pression disparaît. C’est ce qui compte. Si cette pression ou ces pensées vous envahissent, cela vous bloque et vous ne savez pas comment faire du vélo, mais c’est ce qui compte.
En tout cas, Jorge Martín parvient à ne pas subir ce poids dans son quotidien, tout en restant conscient que cette pression sera inévitable dès que la compétition deviendra plus intense : « Je quitte le circuit et il y reste. Dès que j’ai fini la course, je suis beaucoup plus détendu. Cette pression reviendra samedi ou dimanche en Australie.
