En l’espace de deux décennies, le Maroc s’est imposé comme un acteur majeur de l’industrie aéronautique à l’échelle africaine et internationale. Cette ascension fulgurante est le résultat d’une stratégie réfléchie, alliant attractivité, compétitivité et investissement dans les talents. Dans cet article, nous nous concentrons sur l’analyse de Hamid Benbrahim El Andaloussi, directeur de la zone industrielle Midparc, qui révèle les facteurs clés qui ont permis au Maroc de devenir un hub aéronautique incontournable.
« Notre pays a su, en l’espace de 20 à 25 ans, devenir une base incontournable et incontournable dans le contexte de la construction aéronautique mondiale », explique Hamid Benbrahim El Andaloussi. Selon lui, cette réussite repose sur trois piliers majeurs : la diversité de l’écosystème, la compétitivité du secteur et la promotion des talents marocains. « Petit à petit, nous avons augmenté nos compétences. Nous avons commencé au bas de l’industrie avec les systèmes électriques et aujourd’hui nous sommes dans les moteurs d’avions avec Safran et Pratt & Whitney. Nous sommes en ingénierie. »
Cette montée en gamme a permis au Maroc d’attirer plus de 160 entreprises, parmi lesquelles des leaders mondiaux et des PME spécialisées, contribuant ainsi au renforcement de l’écosystème aéronautique national. “Tout récemment, Boeing a signé un accord très important dans le domaine de la recherche technologique avec l’Université Mohammed VI Polytechnique”, souligne-t-il, illustrant l’attractivité croissante du Maroc pour les géants de l’aéronautique.
Midparc et l’IMA : deux leviers essentiels
Selon Hamid Benbrahim, deux initiatives ont joué un rôle déterminant dans cette réussite : Midparc et l’Institut des métiers de l’aéronautique (IMA). « L’IMA est la fabrique de talents », explique-t-il. Lancé il y a 13 ans l’État, cet institut propose des formations en alternance adaptées aux besoins des industriels, directement impliqués dans le processus pédagogique. Une approche qui garantit une parfaite adéquation entre les compétences des diplômés et les exigences du marché.
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Le deuxième pilier est Midparc, une plateforme industrielle intégrée développée avec la Caisse de Dépôt et de Gestion. « Midparc est spécifiquement dédié à répondre aux besoins des constructeurs », explique Hamid Benbrahim El Andaloussi. Cette zone industrielle, conçue pour offrir des infrastructures de pointe et un environnement propice à l’innovation, a permis d’attirer des investissements majeurs et de consolider la position du Maroc sur la scène aéronautique mondiale.
Une attractivité renforcée par la compétitivité
La compétitivité du Maroc dans le secteur aéronautique repose également sur sa capacité à offrir une valeur ajoutée unique. « Nous avons su accroître nos compétences, notre valeur et notre compétitivité », insiste Hamid Benbrahim El Andaloussi. Cette montée en gamme a permis au pays de se positionner sur des segments à forte valeur ajoutée, comme la fabrication de moteurs et l’ingénierie aéronautiques, tout en attirant des entreprises aux technologies différenciantes.
Le Maroc est aujourd’hui la première base aéronautique d’Afrique et cette position ne cesse de se renforcer. « Nous avons attiré des acteurs majeurs dans le domaine des moteurs d’avion, qui sont au cœur de la transformation technologique du secteur », ajoute-t-il. Cette dynamique s’appuie sur un écosystème robuste, comprenant des partenariats stratégiques avec des universités et des centres de recherche, comme en témoigne le récent accord avec Boeing.
Rachid Mahmoudi
