Les travaux de la voie rapide Fès-Taounate avancent à « un rythme soutenu», la première tranche ayant enregistré un taux d’avancement de 65%, a affirmé le responsable de l’aménagement temporaire de la voie rapide Fès-Taounate, Mohamed Mouhtadi.
Dans une déclaration à la MAP, M. Mouhtadi a indiqué que ce projet d’envergure, qui s’inscrit dans le cadre d’un accord de partenariat pour la modernisation des axes routiers dans la région Fès-Meknès, est réalisé en quatre tranches compte tenu des conditions géologiques et spécificités géographiques de la zone.
Concernant la première phase, qui relie Taounate à Oulad Daoud sur 16 kilomètres et qui devrait coûter à terme 260 millions de dirhams (MDH), le gestionnaire a fait état de contraintes au démarrage des travaux liées notamment à la circulation des réseaux d’eau potable, d’électricité et la fibre optique, sans compter les difficultés liées à l’expropriation des terrains.
« Les travaux de cette première phase se répartissent sur trois axes», a-t-il expliqué, précisant que l’axe Taounate-Aïn Aïcha est réalisé à 90%, tandis que l’axe Aïn Aïcha-Oulad Daoud est réalisé à 70%.
Le troisième axe concerne le centre d’Aïn Aïcha, où les travaux sont à 10% après l’achèvement des travaux d’assainissement par la RADEEF, a-t-il précisé.
Lire aussi : Quelque 64% des routes marocaines sont actuellement en « bon » voire « excellent » état
La deuxième phase, qui relie Oulad Daoud à la route menant à Bouaarous sur 19 kilomètres pour un coût de 300 MDH, a démarré en juillet et a atteint un taux d’avancement de 20%.
M. Mouhtadi a indiqué que les travaux de la première tranche devraient s’achever en avril 2025, tandis que ceux de la deuxième tranche seront achevés vers la fin 2025 et début 2026.
Concernant la troisième phase, qui relie la route menant à Bouaarous au centre d’Ain Kansara sur 19 kilomètres, le gestionnaire a précisé que l’étude a été approuvée et que l’ouverture des offres est prévue en février 2025, pour un coût estimé à 330 €. MDH.
Le quatrième tronçon, qui relie Ain Kansara à l’entrée de la ville de Fès sur 17 kilomètres, est actuellement à l’étude et les travaux devraient démarrer en 2025.
Outre les routes, le projet comprend également la construction de 11 ouvrages d’art, dont deux ponts sur Oued Ouergha à l’entrée d’Ain Aicha.
Le même responsable a souligné que les deux ponts, d’une longueur de 278 mètres, coûteront environ 110 millions de dirhams. Dix autres ponts sont prévus courant 2025 pour un coût estimé à 180 millions de dirhams.
Le coût global de la voie rapide Fès-Taounate, qui s’étend sur 71 kilomètres, est estimé à 1,56 milliard de dirhams. Il est financé par le Ministère de l’Equipement et de l’Eau (985MDH), la région Fès-Meknès (485MDH), le Conseil Provincial de Taounate (40MDH) et l’Agence pour la Promotion et le Développement des Provinces du Nord (50MDH).
Selon les porteurs du projet, l’autoroute permettra de désenclaver la province de Taounate et de stimuler son développement économique. Cela contribuera également à améliorer la sécurité routière et à réduire le temps de trajet entre les deux villes.
Avec CARTE
