Toyota au Canada : 60 ans et 60 photos d’un océan à l’autre (partie 1)
En août dernier, Toyota a entrepris un voyage complètement fou, traversant le Canada, d’un océan à l’autre, pour célébrer son 60e anniversaire en sol canadien. C’est en effet en 1964 que l’entreprise démarra ici ses activités, de manière très modeste, faut-il le rappeler.
Voir aussi : Toyota Canada célèbre ses 60 ans, d’un océan à l’autre
Ce voyage a été divisé en six vagues principales. Il a commencé à Saint John, à Terre-Neuve, et s’est arrêté à Victoria, en Colombie-Britannique, avec des arrêts à Halifax, Montréal, North Bay, Winnipeg et Calgary, en passant par Québec, Ottawa, Thunder Bay, Saskatoon, Edmonton et Vancouver, entre autres.
Lors de chacune des six vagues, un groupe de journalistes triés sur le volet est venu rejoindre le convoi. Auto123 s’est retrouvé, par un concours de circonstances, dans trois des six vagues, ce qui signifie que nous avons parcouru la moitié du pays au volant de véhicules Toyota.
Votre humble serviteur a complété la première vague (de Saint-Jean à Halifax), ainsi que les étapes 3 et 4, qui nous ont menés de Montréal à Winnipeg.
Un voyage mémorable, avec des arrêts ciblés et stratégiques, que ce soit pour visiter une concession qui se démarque, un lieu qui a marqué l’histoire de Toyota ou un point d’intérêt sur notre parcours.
Comment résumer tout cela, sans s’ennuyer, et sans rester prisonnier pendant des heures à cause de la quantité de choses à dire ? Avec deux galeries photos retraçant les incontournables de cette traversée historique du pays. En tout, 60 clichés.
De Saint-Jean à North Bay
Passons directement à la première moitié de ce voyage, avec 32 photos couvrant les vagues 1 à 3, qui ont emmené les participants à North Bay, en Ontario.
kilomètre 0
C’est une tradition presque partout sur la planète, et elle représente toujours un point d’intérêt amusant pour les touristes… ou les aventuriers. On parle ici du point de départ d’une route, d’un itinéraire, souvent identifié comme kilomètre ou mile 0. Celui photographié marque le début de la Transcanadienne qui, comme son nom l’indique, permet de traverser le pays. Elle a été inaugurée en 1962.
Kilomètre 0, à Saint-Jean | Photo : D. Rufiange
St. John, Terre-Neuve
Plusieurs photos ont été prises à Saint-Jean, mais celle-ci représente bien la ville dont l’une des principales activités commerciales est la pêche. C’est à cet endroit précis que nous avons pris notre premier souper, la veille de notre départ.
Un port de pêche à Saint John, Terre-Neuve | Photo : D. Rufiange
Toyota Crown Signia 2025
A chaque vague du voyage, quatre véhicules étaient mis à la disposition des participants, qui effectuaient des rotations, tantôt planifiées, tantôt aléatoires, tout au long du parcours. Deux modèles ont fait tout le voyage, le Crown Signia, ainsi que le Land Cruiser. La raison ? En 1964, Toyota proposait la berline Crown au Canada, ainsi que le véhicule utilitaire Land Cruiser. Une belle façon de boucler la boucle.
Toyota Crown Signia 2025 | Photo : D. Rufiange
Toyota Cressida 1979
Non, cette Cressida de 1979 n’a pas fait le déplacement avec nous. Elle nous a été prêtée pour quelques heures le premier jour, gracieuseté du propriétaire d’une concession située près de Saint-Jean. L’auteur de ces lignes n’a pas tardé à prendre le volant et à ajouter quelques 25 km à son compteur (qui n’en comptait que quelque 86 000).
La Toyota Cressida 1979 | Photo : D. Rufiange
Toyota Corolla hybride 2024
Cette Corolla hybride faisait partie du parc de véhicules de cette première vague, mais ce qui compte ici c’est plutôt l’endroit où la voiture est photographiée, soit le site où a été construite la première usine Toyota au pays, dans la région du Cap-Breton. Le terrain est vide aujourd’hui, mais c’était spécial d’être là où tout a commencé pour l’entreprise dans ce pays et où les Toyota « canadiennes » ont été construites en 1968.
Toyota Corolla hybride 2024 | Photo : D. Boshouwers
Toyota GR86 2024
Il a fallu tirer à la courte paille pour prendre le volant de ce GR86 Trueno, surtout à l’approche de la fameuse piste Cabot, connue de tous sous le nom de piste Cabot.
Toyota GR86 2024 | Photo: D. Rufiange
Arrivée au ferry
Pour aller de Terre-Neuve à la Nouvelle-Écosse, vous devez prendre le traversier exploité par Marine Atlantique. Un voyage de six à sept heures, voire plus, si la mer décide de ne pas coopérer. Quand nous sommes arrivés, nous ne pouvions même pas voir le bateau tellement le brouillard était dense. Cette photo a été prise vers 11h30, juste au moment où nous montions à bord du bateau.
Traversier de Terre-Neuve à la Nouvelle-Écosse | Photo : D. Rufiange
