C’est une âpre dispute qui fait rage sur les routes suisses. Cyclistes comme automobilistes revendiquent leur place sur le bitume et n’hésitent pas à se pointer du doigt. D’un côté, les amateurs de vélo déplorent le manque de pistes cyclables. En revanche, les automobilistes critiquent le comportement parfois dangereux des deux-roues. Un constat en partie confirmé par une étude récente du Bureau de prévention des accidents (BPA). Cela révèle que la plupart des accidents de vélo sont causés par… les cyclistes eux-mêmes, et sans aucune influence extérieure.
En Suisse, plus de 800 personnes sont grièvement blessées chaque année dans des accidents de vélo, et une vingtaine de cyclistes perdent la vie, selon la moyenne des cinq dernières années (2019-2023), rapporte le BPA. Fait marquant : plus de la moitié des accidents graves impliquant des vélos (54 %) et des vélos électriques (57 %) sont des accidents solitaires, c’est-à-dire qu’aucun autre véhicule n’est impliqué. «Dans un peu plus de la moitié des accidents impliquant des cyclistes grièvement blessés ou tués, les cyclistes sont les principaux coupables», explique Christoph Leibundgut, porte-parole du BPA.
Chez les mineurs jusqu’à 17 ans, quatre accidents graves sur cinq sont dus à leurs propres erreurs, principalement le non-respect des priorités. “Ce qui rend la tâche encore plus difficile pour les enfants et les jeunes, c’est qu’ils ne sont pas encore capables d’évaluer correctement les dangers”, explique Christoph Leibundgut. Chez les 18 à 44 ans, la consommation d’alcool est la principale source d’accidents. Chez les 45 ans et plus, la distraction et l’inattention dominent, souvent liées à l’utilisation du téléphone portable.
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