Jeudi soir, le conseil communautaire a discuté des moyens d’économiser de l’argent, sans entrer dans les détails. Celles-ci devraient être décidées lors du vote du budget en février. La collectivité explique chercher à réduire les dépenses de fonctionnement de 1 à 2 millions. En interne, chaque ministère a fait état des réductions qu’il serait en mesure de réaliser. Ligne budgétaire par ligne budgétaire, ils ont proposé 2,5 millions d’euros d’économies, dont 1,173 million au sein du service de mobilité.
Une proposition qui a ému Anne Gallo-Kerleau ce jeudi soir en séance du conseil communautaire. « Comment expliquer ce montant ? Cela signifie-t-il que les coûts de fonctionnement sont actuellement beaucoup trop élevés ? Quel impact ces réductions de tarifs pourraient-elles avoir sur le fonctionnement interne et sur le service rendu au public ? Ces baisses de coûts d’exploitation sont un signal inquiétant, à l’heure où les grévistes de Kicéo dénoncent des horaires de traversée impossibles à respecter et conduisent à l’annulation d’arrêts, où les usagers déplorent des retards très importants. »
Quel avenir pour les navettes gratuites ?
Les bus ne sont pas le seul service de transport proposé par l’Agglo. Le service de mobilité couvre également les compétences de vélo, de passeur et de covoiturage. Soit les espaces dédiés, mais aussi le service quotidien Blablacar, qui incite les usagers à se tourner vers ce type de mobilité, en payant les chauffeurs. Un service pour lequel, selon les élus, la subvention communautaire serait sur la sellette : « Je sais que le quotidien Blablacar est en train d’être supprimé », a même souligné le maire de Saint-Avé. Initialement lancé en 2023 et révisé en mai dernier, le service devait bénéficier de 320 000 € pour 2025. Il enregistrait alors, en moyenne, 7 000 déplacements par mois.
« Rien n’a été fait », a rappelé David Robo, le président de l’Agglomération. De son côté, il évoque la possibilité de supprimer les navettes gratuites vers les grands événements.
