“Grâce à son infrastructure portuaire en développement rapide, plusieurs entreprises du secteur ont ouvert des bureaux au Maroc pour profiter des atouts du Maroc et capter les flux de ce hub stratégique mondial du commerce et de la logistique”, souligne la publication. dans un article intitulé « L’émergence du Maroc comme puissance commerciale et portuaire attire les transitaires espagnols ».
Selon El Mercantil, le quasi-shorting et la géopolitique actuelle favorisent « de manière significative » le Maroc, un marché qui suscite l’intérêt de nombreux opérateurs logistiques internationaux, notamment espagnols.
L’importance stratégique du port Tanger Med aujourd’hui n’est plus à démontrer et lui permet de s’imposer, sans aucun doute, comme le premier port d’Afrique et parmi les 20 plus grands ports à conteneurs du monde, a-t-il souligné. observer.
Pour cela, indique le magazine espagnol, « plus de 200 multinationales du secteur automobile se sont déjà implantées dans la zone franche Tanger Med, sans compter les secteurs textile et aéronautique, ajoutant que plus de 1.300 entreprises y sont implantées.
Nador West Med, complexe en cours de développement selon les mêmes principes que Tanger Med, vise à compléter le grand port marocain dans la captation des flux de transbordement, note le magazine.
Et d’ajouter que ces activités ne se limitent pas à la production et à l’exportation, comme c’est le cas pour l’automobile et l’aérospatiale, mais positionnent également le Maroc comme une plaque tournante des importations africaines, notamment dans le domaine de l’électronique.
La rédaction/Le7tv
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