Depuis des semaines, une guerre des chiffres gronde entre Ottawa et Québec concernant le projet de tramway de la capitale. Maintenant que l’on connaît le cadre financier, établi à 7,6 milliards de dollars, le gouvernement Legault renvoie la balle à son partenaire fédéral et attend que celui-ci se prononce.
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Un projet « irréversible » ?
Lundi, la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, a annoncé le coût actualisé du mégaprojet québécois, qui s’élève désormais à 7,6 milliards de dollars. Mais la contribution fédérale globale fait défaut. Afin de rendre le projet « irréversible » et de le protéger d’un éventuel gouvernement Poilievre, qui a promis de ne pas mettre « un sou » dans le tramway, le ministre insiste sur l’importance d’obtenir des fonds fédéraux, avant les élections. De son côté, le ministre fédéral de l’Approvisionnement, Jean-Yves Duclos, répète sur toutes les tribunes que le chef conservateur commettrait un « vol » s’il retirait les sommes promises pour le tramway.
L’un attend les confirmations, l’autre les factures
La part du gouvernement du Québec est estimée à 4 milliards de dollars, celle de Québec, à 675 millions de dollars. Mmoi Guilbault a interpellé le gouvernement fédéral à plusieurs reprises lors de son discours de lundi, rappelant qu’il ne contribue pas suffisamment au projet de loi. Dans une lettre adressée au ministre Sean Fraser, elle demande une « confirmation écrite » qu’un financement de 40 % sera accordé au tramway de Québec. Le ministre Duclos insiste sur le fait que des fonds fédéraux sont disponibles, mais qu’il attend que le ministre « facture » pour qu’Ottawa débourse les sommes.
Les chiffres ne s’additionnent pas
Le ministre Duclos dit qu’il y a 1,5 ou 1,6 milliard de dollars disponibles pour le tramway. Le gouvernement du Québec, de son côté, maintient qu’Ottawa a engagé 1,44 milliard de dollars. La CAQ espère toutefois 3,04 milliards de dollars. « Notre demande au gouvernement fédéral est claire : il doit confirmer le financement de 40 % du coût total du projet et débourser les sommes dans les plus brefs délais, comme convenu par les premiers ministres en 2022 », affirme le cabinet de Geneviève Guilbault. . De son côté, le cabinet de Jean-Yves Duclos répond que le coût rajusté a été dévoilé il y a seulement quelques jours. «Maintenant que nous avons le cadre financier, nous allons pouvoir examiner cela et nous aurons des discussions avec le gouvernement du Québec», a-t-on indiqué.
92 millions de dollars d’argent fédéral pour les travaux préparatoires
À la suite des questions posées par les journalistes mardi, lors de la conférence de presse du maire Bruno Marchand, la Ville de Québec a finalement fourni mercredi les sommes déboursées par le gouvernement Trudeau pour les travaux préparatoires du tramway. Au total, « le gouvernement fédéral a versé 91,7 millions de dollars à la Ville de Québec pour 12 réclamations », a indiqué le porte-parole de la ville, Jean-Pascal Lavoie. Cette somme ne représente qu’une petite partie des 1,44 milliard de dollars promis. Le gouvernement caquiste s’attend à ce qu’Ottawa rembourse partiellement « certains travaux préparatoires, par exemple pour le déplacement des conduites d’aqueduc et des services publics ». Ils rembourseront également certains frais de planification, notamment les services d’ingénierie professionnels pour la conception du projet.
