Metro A direction Vaulx La Soie @Hugo LAUBEPIN
La fiabilité du métro de Lyon sur le réseau TCL s’est améliorée sur la quasi-totalité des lignes en 2024, par rapport à 2023.
A deux semaines de la fin de l’année, l’heure est au bilan. Et le président écologiste de la Métropole de Lyon et du Sytral s’est prêté au jeu mercredi 18 décembre sur son compte X où il a publié les chiffres de performance des quatre lignes de métro du réseau TCL.
Résultats : trois des quatre lignes ont vu leur fiabilité s’améliorer. “Notre réseau de métro de Lyon retrouvera en 2024 des performances qui en font l’un des meilleurs réseaux européens», se félicite Bruno Bernard qui promet également que «la rénovation du réseau permettra d’augmenter sa capacité de +65% sur les 12 prochaines années.« .
Taux d’efficacité, 2022-2023-2024
Ligne A :
- 2024 : 99,1 %
- 2023 : 98,43 %
- 2022 : 98,51 %
Ligne C :
- 2024 : 99, 3 %
- 2023 : 99,28 %
- 2022 : 99,28 %
Ligne B :
- 2024 : 98,4 %
- 2023 : 97,56 %
- 2022 : 97,09 %
Ligne D :
- 2024 : 99 %
- 2023 : 98,56 %
- 2022 : 98,35 %
Pour rappel, 1,7 milliard d’euros seront investis dans les quatre lignes de métro du réseau TCL d’ici 2035 dans le cadre d’un plan de modernisation qui vise notamment à faire face à l’augmentation de la fréquentation.
Par exemple, sur la ligne A, tous les systèmes et matériels roulants arrivant en fin de vie seront remplacés et la ligne entièrement automatisée. Un projet dont le budget s’élève à 686 millions d’euros et qui permettra de déployer des portes moustiquaires pour éviter les intrusions sur les voies et d’acheter 20 nouveaux trains automatiques de grande capacité. La ligne A sera également équipée de caméras à partir de 2025.
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