Au 1er janvier 2025, une zone de faibles émissions sera créée dans le Grand Nancy pour limiter la pollution de l’air. Dans un premier -, seuls les gros véhicules affichant une vignette Crit’air 5 seront concernés. Pour les voitures, il faudra attendre 2028.
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C’est la loi, à partir du 1er janvier 2025, les villes de plus de 150 000 habitants doivent instaurer une zone à faibles émissions (ZFE). 32 nouvelles communes sont concernées et parmi elles Nancy, Metz et Mulhouse pour le Grand Est, Strasbourg ayant déjà franchi le pas. Cela passe par l’application de la loi climat et résilience votée en 2021.
Concrètement, le ZFE vise à réduire sur un territoire donné la pollution de l’air responsable de milliers de morts chaque année en France en réduisant l’accès aux véhicules les plus émetteurs de particules fines. Ces restrictions se basent sur la vignette Cri’tair de votre véhicule, qui va de 0 à 5 : 0 pour une voiture électrique, 5 pour un très vieux diesel.
A Nancy, les restrictions seront très progressives. A compter du 1er janvier 2025, seuls les véhicules les plus polluants sont concernés : les poids lourds, les bus/autocars et les utilitaires légers classés Crit’Air 5 ou Non classés ne seront plus autorisés à circuler dans la ZFE.
La mesure concerne actuellement les véhicules diesel de plus de 30 ans, Crit’air 5
Laurence Wieser, conseillère qualité de l’air de la Métropole du Grand Nancy
Invitée du 12-13 ce mardi 17 décembre, Laurence Wieser conseillère métropolitaine mobilité active et qualité de l’air, a précisé les contours de cette mesure :
“Cela concerne peu de conducteurs pour l’instant, puisqu’il s’agit de véhicules diesel de plus de 30 ans classés Crit’air 5, cela représente 9% des poids lourds et 1% des véhicules utilitaires. Nous ne voulons pas créer une ZFE punitive mais plutôt de l’éducation, en travaillant avec les professionnels avant de passer à l’étape suivante pour les particuliers en 2028. »
L’objectif affiché par la Métropole est de laisser le - aux habitants du Grand Nancy de s’habituer et de changer de véhicule si nécessaire.
Initialement la ZFE ne devait concerner que Nancy mais il a finalement été décidé de l’étendre aux 20 communes de la Métropole du Grand Nancy. « C’était très compliqué de dissocier les deux, cela posait des problèmes aux maires de la Métropole qui préféraient que les ZFE concernent tout le périmètre métropolitain.» précise Laurence Wieser.
Les premiers panneaux ont été installés aux abords de la Métropole, ils permettent d’avertir les véhicules qui ne peuvent plus circuler dans le périmètre. Les lecteurs de plaques permettront à l’avenir de sanctionner les conducteurs de véhicules interdits à l’intérieur du périmètre, mais pour l’instant ce sont les polices municipale et nationale qui feront le travail.
La ZFE du Grand Paris a été mise en place le 1er juillet 2019, elle est l’une des premières métropoles à l’appliquer car les seuils réglementaires en matière de qualité de l’air y étaient régulièrement dépassés. Ce fut également le cas à Lyon.
Dans cette étude sur la qualité de l’air, on constate que les concentrations d’oxydes d’azote diminuent dans ces deux villes. Ils sont ainsi passés de 83 NO2 en 2017 à 46 NO2 en 2023 à Paris, un chiffre quasiment divisé par deux.
À Paris et Lyon, les véhicules munis de la vignette Crit’air 3 seront interdits à partir du 1er janvier 2025, ce qui suscite la crainte des automobilistes ; des dérogations ont déjà été accordées dans la capitale, à raison de 24 jours par an.
Pour ceux qui souhaitent opter pour un véhicule plus récent ou passer à l’électrique, mauvaise nouvelle, la prime à la conversion est supprimée en 2025 mais des aides existent selon votre commune.
La métropole propose une aide aux professionnels et aux particuliers pour conduire plus proprement. Cela concerne les propriétaires de véhicules Crit’air 4, 5 et non classés âgés d’au moins deux ans. Les professionnels pourront en faire la demande à partir de 2025, les particuliers devront attendre 2026.
Aide aux professionnels.
Assistance aux particuliers.
C’est l’Alec du Grand Nancy qui vous conseille sur ces questions de qualité de l’air et de mobilité.
