dimanche 8 décembre
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Flotte-1 : Charlie Dalin doit encore virer de bord dans des vents d’ouest d’une vingtaine de nœuds trop alignés avec la route longeant la frontière ZEA. Il connaîtra un peu de relâchement avec le passage de la crête vers son nord. Flotte-2 : Yoann Richomme et Thomas Ruyant profitent de la rotation progressive de leur vent au nord-ouest et de la nette amélioration de l’état de la mer pour améliorer leurs caps et vitesses.Flotte-3 : Ces dames et Boris Herrmann ont été rattrapés par les vents faibles du centre de la dépression D4.Flotte-4 : Jean Le Cam est resté suffisamment au nord de la dépression pour profiter d’un vent de sud-ouest de 25 noeuds qui lui permet d’aller vite malgré les 5,0m gonfler. Craignant la violence de la dépression à venir, Tanguy Le Turquais abandonne sa route sud, et reprend une route nord-nord-ouest, prenant ainsi du retard dans la crête qui suit le tracé de la dépression D5.
lundi 9 décembre
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Flotte-1 : Charlie Dalin et Sébastien Simon, GROUP-1, ont vu leur vent de nord-ouest se renforcer significativement. Ils font route vers l’est avec une vitesse moyenne de plus de 20 nœuds. Flotte-2 : Près de 500 NM derrière, Yoann Richomme et ses compagnons, partisans de l’ancienne option Nord, sont dans le même système que les leaders mais avec des conditions encore plus fortes : vent de nord-ouest 35/40 nœuds avec des rafales à 55 nœuds, vagues de 5,0 m. Flotte-3 : Secourus par la dépression D5, Justine Mettraux et ses acolytes ont retrouvé un vent de nord-nord-ouest de 20 nœuds qui leur permet de retrouver une bonne vitesse avec un cap à l’est-nord-est pour viser la pointe nord de la ZEA. ligne.Flotte-4 : Jean Le Cam s’enfuit devant le front associé à la dépression D6. Bon nombre de ses poursuivants sont déjà dans le mauvais -. La queue sud-ouest de cette dépression donne des rafales jusqu’à 50 nœuds et soulève une mer très cassante de 6 à 7 mètres.
mardi 10 décembre
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Flotte-1 : les leaders sont dans le gros - de la dépression D3, ils ne doivent pas précipiter leur cap vers le sud-est pour laisser passer le plus fort. Flotte-2 : ils connaissent une amélioration sur le dos de l’anticyclone avec des vents de 25/30 nœuds sur une houle longue de 5 mètres.
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Flotte-3 : ces dames bénéficient toujours de conditions plutôt favorables avec un vent de nord-ouest de 20 nœuds sur une houle de 4 mètres. Flotte-4 : la dépression D6 perd de sa virulence au profit de la suivante qui s’annonce copieuse. La majeure partie de la flotte doit se résigner à une route relativement nord, par prudence, pour anticiper la trajectoire de cette nouvelle dépression. Retrouvez chaque jour l’analyse METEO CONSULT Marine dans notre reportage spécial Vendée Globe.
