Par
Raphaël Delaveaux
Publié le
5 décembre 2024 à 11h46
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« Nous sommes un peu comme sacrifié dans l’histoire», déplore Luc Strehaiano.
Fervent défenseur du projetAvenue du Parisisc’est avec une amertume non dissimulée que le maire de Soisy-sous-Montmorency a appris la nouvelle de son abandonner il y a deux mois.
Dans un communiqué publié le 25 septembre, Marie-Christine Cavecchi, présidente (Lr) du Conseil départemental du Val-d’Oise, a précisé que le chantier titanesque du projet d’extension de la route, aussi appelé Bip, qui prévoyait la réalisation de un boulevard urbain de 11 km (2×2 voies), entre Soisy-sous-Montmorency et Bonneuil-en-France, « nécessitait d’être repensé » et a été de facto mis au placard.
Casquettes de monstre
Un coup dur pour Soisy et ses habitants confrontés au quotidien à casquettes monstres à la sortie du Beep.
Touché, mais pas coulé, Luc Strehaiano annonce alors qu’il travaille sur un autre projet pour régler ce problème.
« J’ai déjà les croquis », confiait-il fin septembre.
Des mots à actes.
L’élu vient d’annoncer que la municipalité de Soisy-sous-Montmorency présentera aux habitants, d’ici « janvier ou février prochain », un projet de DEVIATION qui vise à désengorger le trafic route à l’intérieur de la ville.
Vous pouvez faire tous les réglages que vous voulez à Soisy, cela ne servira à rien. La seule solution est de détourner le trafic.
Aujourd’hui, l’élu juge la situation route de la ville de quelque 18 000 habitants, ce qui est très préoccupant.
Si on ne fait rien, dans 20 ou 25 ans, Soisy-sous-Montmorency se retrouvera dans la même situation que Millau. Sur l’avenue Kellermann, notre point d’entrée et de sortie à Soisy, 37 500 véhicules passent par jour. En comptant le nombre de personnes dans les bus, c’est plus qu’à la gare d’Ermont-Eaubonne
L’entretien des pavillons devient de plus en plus difficile en raison du grand nombre de véhiculesselon ce dernier.
Celui qui est maire depuis 1995 veut détourner ce circulation de transit.
« Si nous ne faisons rien, 20 ou 25 ansSoisy-sous-Montmorency se retrouvera dans la même situation que Millau», tandis que d’interminables casquettes se sont formées à proximité de la ville de Gant avant la construction du viaduc, rappelle Luc Strehaiano.
Le projet, encore en préparation, sera dévoilé lors d’une ou deux réunions publiques.
L’exposition qui présentera cette dernière sera ouverte à tous.
Luc Strehaiano assurant que cela DEVIATION “changerait la vie des Soiséens”.
Selon lui, les habitants « signeraient tout de suite » pour la réalisation de ce projet dont il précise les détails. contours.
La municipalité a imaginé une « tranchée couverte », soit une route de 1,8 km composée de quatre tronçons de 300 m de tunnels.
Le maire affirmant qu’avec un tel construction“on retrouverait le trafic avant l’arrivée de l’avenue du Parisis, soit 22 ou 23 000 véhicules par jour. Nous allons également créer des espaces verts», précise l’édile.
Il ne souhaite plus que les habitants « doivent supporter tous les inconvénients de la circulation excessif et nuisances qui se sont accentuées d’année en année », en raison notamment de la situation économique de l’agglomération.
Rationalisez le trafic
Tout en faisant suite à l’abandon du projet de l’avenue du Parisis, le Département a mis l’accent sur le développement du transports en communafin de fluidifier le trafic.
Luc Strehaiano estime que cela ne suffira pas à résoudre le problème problèmechiffres à l’appui.
Le Val-d’Oise et plus particulièrement l’agglomération Plaine Vallée est une poche de sous-emploi. 80% des actifs travaillent en dehors de l’agglomération et 65% utilisent leur voiture personnelle par nécessité.
Pour y faire face, le détournement permettrait de réduire le nombre de véhicules au sein même de la commune.
Certains ont des choses à faire à Soisy et d’autres passent par là et repartent. S’ils pouvaient éviter de congestionner les voies de circulation, ce serait bien mieux.
Trois ans de travail
Par ailleurs, si cette déviation « ne modifierait pas fondamentalement la paysagecela pourrait même l’améliorer », estime l’élu.
Une gare route repensé, l’agencement de plusieurs espaces vertsla construction d’aires de promenade et d’un skate park, ainsi que d’un mur suppression du bruit sont ainsi dans les cartons de la commune.
Ce seront trois années de travaux, de l’avenue Kellermann à la rue de la Fosse-aux-Moines. Ce nouveau service permettrait de préserver et de relancer le commerce et le sentiment de liberté à Soisy-sous-Montmorency.
Coût estimé par la Ville : 250 millions d’euros.
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