Les navettes fluviales ont repris du service depuis plusieurs semaines déjà. Pour une petite balade sur le fleuve, ou pour éviter le trafic, elles amènent les passagers à bon port. Elles relient Boucherville au Vieux-Montréal, au parc Bellerive dans l’est de Montréal et aux îles de Boucherville, ainsi que Varennes et Longueuil au Vieux-Montréal.
Selon une enquête réalisée l’an dernier par l’Autorité régionale des transports métropolitains (ARTM), sans l’existence des navettes, près de 40 % des déplacements se feraient en voiture.
Un service gratuit qui joue des tours
La saison est à peine commencée que l’on constate déjà un engouement, notamment pour la liaison entre le quai Yvon-Julien à Boucherville et celui du parc de la Promenade-Bellerive, dont les départs affichent souvent « complets ».
Ce tracé a été réalisé à l’été 2022 afin d’atténuer les impacts majeurs des travaux de réfection du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine sur la circulation automobile.
Or, « il y a des gens qui réservent une place et qui ne se présentent pas. Cela est dû au fait que cette connexion est gratuite. Cela a un impact sur la fréquentation», déplore Marie Flouriot, des Croisières Narvak.
Ce lien est davantage utilisé par les « touristes » que par les travailleurs qui souhaitent se rendre à Boucherville ou dans la métropole sans utiliser leur voiture.
Jusqu’au 27 octobre, la liaison Montréal-Mercier/Boucherville, d’une durée de 30 minutes, est offerte tous les jours, de 6h à 22h15
Deux autres départs vers le Vieux-Port de Montréal
La popularité de la ligne Vieux-Port-Boucherville ne fait également aucun doute, à tel point que la Ville de Boucherville a annoncé la semaine dernière qu’elle ajoutait deux départs supplémentaires les vendredis et samedis soirs.
La saison a à peine commencé que déjà l’engouement est palpable. (Photo : Courtesy)
Ces nouveaux départs sont offerts jusqu’au 2 septembre à partir du quai Jacques-Cartier vers Boucherville à 20h45 et 22h30; et à partir du quai Yvon-Julien à Boucherville vers le Vieux-Port de Montréal à 20h et 21h30
Cette amélioration de service est financée par la Ville, qui explique dans un communiqué vouloir permettre aux citoyens de mieux profiter des activités estivales offertes en soirée au Vieux-Port de Montréal.
Tous les trajets reliant Boucherville à Montréal sont financés par l’ARTM à l’exception de ces départs supplémentaires. La Ville assumera 100 % des coûts supplémentaires, pour un montant s’élevant à 35 826 $ avant taxes, indique la chef de service, Service des communications, Julie Charron.
Vers les îles
La navette fluviale qui relie Boucherville à l’Île Grobois vous permet de découvrir le parc national des Îles-de-Boucherville et son camping. Veuillez noter qu’un droit d’accès à la Sépaq est nécessaire. En service jusqu’au 2 septembre, tous les jours de la semaine, et les fins de semaine jusqu’au 13 octobre.
C’est la Ville de Boucherville qui paie la liaison avec l’Île Grosbois. Le contrat signé pour 2024 avec Navark s’élève à 179 100 $, avant taxes.
Old Port/Pointe-aux-Trembles – Varennes
Depuis l’été dernier, les Varennois peuvent se rendre à Montréal par voie maritime. La liaison fluviale s’arrête au Vieux-Port de Montréal et à Pointe-aux-Trembles, au départ du Parc de la Commune. Le trajet dure 50 minutes. Tous les jours jusqu’au 27 octobre.
Les services de ces quatre lignes sont assurés par Croisières Navark. Les horaires et tarifs sont disponibles via l’ARTM ou sur le site de Narvak.
Old Port, Sainte-Hélène Island and Longueuil
Ces lignes sont exploitées par Croisières AML.
Departures from Longueuil are made from the Longueuil marina, located near Marie-Victorin Park. Other departures are from Quai Jacques-Cartier in Montreal, from Parc Jean-Drapeau to Île Sainte-Hélène. Tickets are available on the Navettes fluviales de Montréal website.
In addition, the N6 line connects Montréal-Mercier (park platform on Promenade Bellerive) to Île Charron (Quai Nord). This connection is offered by Croisières Narvak.
Une augmentation de 65%
Les navettes fluviales gagnent de plus en plus en popularité, année après année, constate Mme Flouriot. L’achalandage en 2023 (pour six liaisons) le confirme. Il a atteint un record avec plus de 422 000 traversées, contre 256 000 pour l’année 2022.
Une somme de 21 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable et de l’ARTM est prévue pour la période 2020-2025 pour soutenir l’exploitation des navettes fluviales.
