Cet article a été automatiquement traduit de HIBAPRESS, la version arabe :
Presse Héba
Avec le lancement du « Corridor Inde-Moyen-Orient-Europe » (IMEC), qui est un projet économique transcontinental, de grandes opportunités s’ouvrent aux pays situés le long de cette route, dont le Maroc, pour bénéficier de sa situation stratégique. et ses relations fortes. avec l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord.
Port de Nador, Méditerranée occidentale
Selon les médias internationaux, le port de Nador, en Méditerranée occidentale, devrait faire partie de ce projet, supervisé par les Etats-Unis dans le cadre du concours chinois de la Route de la Soie, et qui bénéficiera d’un large soutien de la part des nouveaux Etats-Unis. administration.
Ce corridor économique vise à relier l’Inde aux marchés européens via un réseau de routes maritimes et ferroviaires, incluant des pays comme les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, la Jordanie, Israël et la Grèce.
L’initiative chinoise « la Ceinture et la Route »
Elle est considérée comme une alternative à l’initiative chinoise “la Ceinture et la Route” (BRI) et devrait faciliter le transfert de marchandises, d’énergie et de données, malgré les défis logistiques et financiers importants auxquels elle pourrait être confrontée.
Grâce à sa situation géographique unique, le Maroc peut jouer un rôle central dans ce projet, étant un point de transit majeur entre l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique. Grâce à son implication dans la Zone de libre-échange continentale africaine, le Maroc peut renforcer sa position en tant que pays. centre logistique majeur et améliorer le commerce et les investissements entre ces zones.
Pour faciliter cette intégration, des efforts de développement des infrastructures portuaires et ferroviaires marocaines, comme les ports de Dakhla et Nador et les lignes ferroviaires à grande vitesse entre Tanger et Agadir, seront essentiels pour assurer la réussite du projet.
