Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la plus grande borne de recharge au monde n’est pas située en Chine, mais dans une petite ville du sud de l’Allemagne, à seulement 3 heures de route du Parlement européen de Strasbourg.
Avec un chiffre compris entre 145 et 230 millions de voitures électriques en circulation dans le monde d’ici 2030, les infrastructures de recharge doivent suivre le rythme. Et même si certains parkings souterrains disposent déjà de centaines de places capables d’alimenter une voiture électrique à faible puissance, ils ne sont pas à proprement parler une borne de recharge. Heureusement, de véritables « hubs » sont présents un peu partout sur la planète. Un bref aperçu des forces en présence.
Si vous voulez des limites, les voici !
Parmi les stations qui ont une taille respectable en Europe, on peut citer par exemple celle de TotalEnergie sur l’antenne de Limours-Briis-sous-Forges en France, qui accueille 23 bornes décharge. Il existe également la station Fastned à Nimègue, aux Pays-Bas, avec 26 points de rechargeet la station Shell Recharge à Birstall, au Royaume-Uni, avec 34 stèles. Chez nos voisins allemands, cela s’élève à 66 connecteurs avec le centre de Kreuz Hilden qui héberge une station Fastned et une station Tesla au même endroit. Il existe même un véritable parc de recharge à Zusmarshausen avec 72 bornes.
Tesla étant un acteur majeur dans le monde de la recharge, ses bornes ne sont pas en reste. Actuellement, le plus grand SUC est Harris Ranch à Coalinga, en Californie, avec 98 bornes. Il est suivi de celui situé à Quartzsite, en Arizona, avec 84 bornes. Mais la marque d’Elon Musk envisage de construire d’autres stations, bien plus titanesques. C’est le cas du comté de Kern, en Californie. Selon la demande de permis de construire, cette station disposerait de 164 superchargeurs !
L’immense borne de recharge Shell à Shenzen
En septembre 2023, BYD, Shell, a annoncé avoir ouvert une borne de recharge géante en Chine. Situé à proximité de l’aéroport de Shenzhen, il compte pas moins de 258 points bornes de recharge publiques ! Un chiffre impressionnant qui n’est pourtant pas encore le plus important…
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Un souvenir
Pour trouver la plus grande borne de recharge au monde, il faut retourner en Allemagne, et plus précisément dans le Bade-Wurtemberg, à Merklingen. Située à mi-chemin entre Strasbourg et Munich, cette petite ville d’environ 2 000 habitants possède tout simplement la gare avec le plus de bornes au monde !
En fait, elle bat la station de recharge Shell à Shenzhen par un seul chargeur puisqu’elle peut recharger 259 voitures électriques simultanément. Or, le site chinois ne contient que des chargeurs rapides, alors que l’allemand se contente de bornes 11 kW. Les puissances de ces deux sites ne sont donc pas comparables. Une différence qui ne pose pas de problème en pratique, puisqu’il s’agit avant tout d’un parking jouxtant une gare. Cette dernière est donc conçue pour que les voyageurs laissent leur véhicule en charge pendant leur journée de travail.
La station de Merklingen / Copyright : Albwerk
Si cette station n’est pas destinée à ravitailler les voitures électriques lors de longs trajets, elle n’en reste pas moins une clé de voûte dans la construction toujours croissante d’infrastructures de recharge. D’autant que l’autre particularité du site est la présence de panneaux photovoltaïques recouvrant tous les lieux. Cette installation aurait la capacité de produire jusqu’à 900 000 kWh d’énergie renouvelable par an. En comparaison, l’installation photovoltaïque de Shenzen ne peut pas produire plus de 300 000 kWh.
Avec ces exemples, on se rend compte que la question de la recharge commence lentement mais sûrement à ne plus être un sujet. D’ici quelques années, la plupart des lieux publics et des grands axes routiers seront équipés en conséquence. Reste la question du coût. Parce qu’à 0,50€/kWh + 0,99€ par séance, la recharge à Merklingen est relativement chère. On espère donc que les prix baisseront à mesure que l’offre se diversifiera.
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