En 2023, la durée des embouteillages sur les routes nationales a atteint 48 807 heures.clé de voûte
Le réseau routier national commence à montrer ses limites, estime la Confédération. L’année dernière, la durée des embouteillages a explosé.
En Suisse, les routes nationales sont de plus en plus surchargées. En 2023, la durée des embouteillages a bondi de 22,4 % par rapport à l’année précédente, atteignant un record de 48 807 heures.
Les autoroutes, semi-autoroutes et routes nationales de troisième catégorie ne représentent qu’à peine 3% de l’ensemble du réseau routier, a indiqué lundi l’Office fédéral des routes (OFROU). Mais ils ont absorbé environ 45% des kilomètres-véhicules parcourus en Suisse en 2023.
Surcharge de trafic
L’année dernière, 29,6 milliards de kilomètres ont été parcourus sur le réseau routier national, soit une augmentation de 1,5% sur un an. Environ 87 % des heures d’embouteillage sont imputables à la surcharge du trafic.
L’augmentation plus rapide des heures d’embouteillage par rapport aux kilomètres parcourus par les véhicules montre les limites du réseau routier national, souligne l’OFROU. Ils ne peuvent plus faire face aux surcharges de trafic malgré les mesures prises pour optimiser les flux. (at)
Plus d’articles sur la route
Bloqué dans les embouteillages? Voici des images d’embouteillages
1 / 12
Bloqué dans les embouteillages? Voici des images d’embouteillages
source : sda / urs flueeler
Cette voiture saute de 35 mètres
Vidéo: Watson
Cela pourrait aussi vous intéresser :
Depuis des décennies, les deux géants orange se livrent une concurrence féroce. Mais selon le patron de Coop, Philipp Wyss, sa marque a désormais « dépassé Migros ».
Ce sont deux mondes dans lesquels évoluent actuellement les deux plus grands détaillants suisses. Migros veut économiser de l’argent : en février, l’entreprise a annoncé des suppressions d’emplois, jusqu’à 1 500 équivalents temps plein. Les premiers salariés ont déjà été licenciés.
#Suisse
