coupe budgétaire – A partir du 1er janvier 2025, le Conseil départemental de la Haute-Garonne mettra fin à son dispositif Zap31, une aide financière aux usagers des autoroutes départementales se déplaçant pour leur travail
C’est officiel : à partir du 1er janvier 2025, le département de la Haute-Garonne mettra fin au système Zap31. En place depuis vingt-cinq ans, elle permet de bénéficier de tarifs avantageux sur les péages du département. Aide destinée aux travailleurs qui se rendaient à leur bureau via les autoroutes A66, A61 et A64. Ces derniers, via un abonnement Ulys mis en place par Vinci Autoroutes, ont vu leur paiement réduit d’au moins 12 %.
Mais c’est tout pour cette petite aide. « La situation financière des collectivités territoriales, et notamment des départements, est alarmante », justifie le Conseil départemental de la Haute-Garonne. “Les 5 milliards d’euros d’économies demandés par l’Etat pénalisent encore davantage les finances locales déjà sous pression”, ajoute Sébastien Vincini, le président du Conseil départemental.
“Aujourd’hui, un centime c’est un centime”
« Comme d’habitude, ce sont toujours les mêmes qui trinquent », souffle Thierry, ingénieur informaticien qui se rend quotidiennement à Toulouse depuis son petit village près de Saint-Gaudens, à une centaine de kilomètres de là. Sans aide, Thierry doit payer environ 4 euros par jour de péages, soit 80(…) Lire la suite sur 20minutes
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