une nouvelle voie de bus créée sur l’A3 en Seine-Saint-Denis

une nouvelle voie de bus créée sur l’A3 en Seine-Saint-Denis
une nouvelle voie de bus créée sur l’A3 en Seine-Saint-Denis

Par

Thibault Nadal

Publié le

15 juin 2024 à 12h40

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Bonne nouvelle pour usagers des bus 221 et 351. Depuis ce vendredi 14 juin 2024, la Dirif (Service des routes d’Île-de-France) vient d’annoncer la mise en service d’une nouvelle voie réservée aux bus sur l’autoroute A3 en Seine-Saint-Denis.

Une voie aménagée pour ne pas gêner les voitures

Cet itinéraire, long de 1,5 kilomètres, traverse trois communes : Bagnolet, Montreuil et Romainville. Elle peut donc emprunter deux lignes de bus RATP : la 221 reliant Neuilly-sur-Marne-Pointe de Gournay à Bagnolet-Gallieni et la 351 reliant Roissy à Paris-Nation. Il doit permettre réduire les délais qui sont parfois de « cinq à 15 minutes » dus aux embouteillages, en améliorant « la performance et la fiabilité de leurs temps de parcours et en garantissant un gain de temps de trajet aux usagers ».

Les policiers et les véhicules d’urgence peuvent également circuler sur cette route. Ce qui n’est pas pas le cas des taxis, VTC ou des bus touristiques.

Pour éviter de réduire l’espace réservé aux voitures sur l’A3, cette voie a été construite sur la voie d’urgence. « La piste débute à l’insertion de la RD36 bis puis traverse la tranchée couverte de Bagnolet jusqu’à la sortie vers l’ancienne gare routière internationale de la Porte de Bagnolet », précise la Dirif qui ajoute qu’un « une deuxième phase de travaux est également prévue pour 2025afin de prolonger cette voie réservée de 550 mètres en amont.

La nouvelle voie de bus s’étend de l’insertion sur la RD36 jusqu’à la sortie vers l’ancienne gare routière internationale de la Porte de Bagnolet. (©Dirif)

Cette nouvelle voie, la septième dédiée aux bus en Île-de-France, coûte 2,5 millions d’euros, « financé à 50 % par l’État et à 50 % par la Région Île-de-France ». Elle doit permettre de répondre « aux enjeux de la transition écologique à travers les mobilités partagées et le report modal qu’elles peuvent induire. »

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