Nous n’avons jamais semblé aussi proches de connaître la première moto fonctionnant au gaz (naturel). Le GNC Bike de Bajaj devrait être révélé bientôt et il y a beaucoup de choses à dire
Gaz naturel : le carburant de demain ?
L’avenir du carburant pourrait bien passer par le GNC ou le GNL. Mais que sont toutes ces abréviations ? LE Le gaz naturel est utilisé sous plusieurs formes dans le domaine des transports : sous sa forme compressée (GNC), mais aussi sous forme liquide (GNL).
En émettant moins de CO2 lors de la combustion et quasiment pas de particules fines, le Gaz Naturel pour Véhicules GNV (on peut aussi l’appeler ainsi) fait partie des carburants dits « durables ». Il est donc utilisé comme carburant pour alimenter plusieurs types de véhicules : des moteurs de voitures, aux poids lourds, en passant par les utilitaires ou les bus. Et bientôt, la moto !
Le premier deux-roues GNV commercialisé en 2024 ?
C’est pour ces raisons que Rajiv Bajaj, directeur général de Bajaj Auto, est convaincu que le Gaz Naturel Comprimé (GNC), ou biogaz, pourrait intéresser les consommateurs. L’un des plus grands constructeurs automobiles en Inde et, par essence, au monde, lancera le Bajaj CNG, susceptible de s’appeler Bruzer 125, ce mardi 18 juin. Cela a été confirmé par Rajiv Bajaj lui-même lors du lancement du Pulsar NS400Z.
Le choix de Bajaj, spécialisé dans les deux-roues, mais aussi les trois-roues (tuk tuks) que l’on retrouve par millions dans les rues indiennes, s’explique par la disponibilité du GNC dans ce secteur. Disponible et abordable, le directeur des opérations affirme Conduire une moto fonctionnant au GNC coûtera deux fois moins cher qu’une moto à essence..
Un modèle qui en appelle d’autres…
Le nom du premier modèle CNG n’a pas encore été révélé puisque le manager Rajiv Bajaj parlait déjà de « la la possibilité non seulement de développer un modèle unique, mais aussi de créer un portefeuille de GNC”. En début d’année, les spéculations allaient bon train quant au nom du prééminent. D’autant que de nouveaux noms de motos immatriculées par Bajaj Auto, actionnaire de KTM, ont fuité : Bajaj Glider, Bajaj Trekker, Bajaj Bruzer, ou encore Bajaj Freedom et Bajaj Marathon. Les deux derniers, synonymes de carburant alternatif et de longue autonomie ?
La version hybride, une alternative prometteuse ?
À cause d’un densité énergétique environ 20 % supérieure à celle de l’essence et du gaz naturel, principalement composé de méthane, peut produire plus d’énergie que l’essence à quantité équivalente. Une version hybride dans laquelle vous pourriez basculer entre le fonctionnement à essence et au gaz est alors envisagée. Mais la question réside dans la disponibilité actuelle de ce carburant alternatif.
Même si, pour le moment, on ne sait pas grand chose de cette future moto GNV Bajaj, on a hâte de découvrir comment le constructeur et ses équipes ont géré l’intégration du réservoir sous pression. Comme l’hydrogène, le GNC nécessite une bouteille haute pression (200-250 bars) pour le stockage. Ces réservoirs, de forme cylindrique pour équilibrer la pression, prennent généralement plus de place qu’un réservoir de carburant de moto classique. Prévu pour une commercialisation en Inde dans un premier temps, cette innovation cible les segments populaires de cylindrée 100-125cc et 150-160cc.
L’année dernière, une série d’images tirées d’un dépôt de brevet a révélé
l’architecture technique du modèle.
Par ailleurs, partenaire de Triumph, depuis 2023, Bajaj a produit les Triumph Speed 400 et Triumph Scrambler 400 X. Quelques jours devraient désormais suffire pour en savoir un peu plus sur cette nouvelle voiture.
