Le marché des voitures compactes a été largement réduit ces dernières années au détriment de la popularité croissante des SUV. Cependant, certains leaders du secteur proposent encore une option dans leur catalogue pour les passionnés d’automobile. C’est également le cas de Volkswagen qui, après avoir abandonné la Golf standard en Amérique du Nord, conserve la Jetta dans sa gamme. Voilà que le constructeur vient de lever le voile sur une mise à jour majeure du véhicule qui devrait lui permettre de rester plus compétitif sur le segment.
Un extérieur plus distinctif
À l’extérieur, la Jetta a reçu des modifications esthétiques à l’avant et à l’arrière. La partie avant a été révisée et présente désormais un design de calandre rafraîchi, de nouveaux phares à LED et une barre lumineuse en option.
Un nouveau couvercle de coffre doté d’une barre lumineuse standard qui relie les feux arrière fait écho au style de l’Atlas de la gamme. Les roues de 17 et 18 pouces proposées sont fabriquées à partir d’un nouvel alliage d’aluminium et proposent de nouveaux ensembles de roues noires en option. Trois nouvelles couleurs extérieures, Blue, Monterey Pearl et Monument Grey, sont également ajoutées à la gamme.
Un intérieur plus moderne et technologique
À l’intérieur, la Jetta présente un nouveau design de tableau de bord ainsi que de nouvelles couleurs et garnitures. Le système d’infodivertissement dispose désormais d’un écran de 8 pouces dans toutes les variantes ; Android Auto et Apple Car Play se connectent sans utiliser de fil et un toit ouvrant est facultatif. La climatisation automatique est également standard.
Les sièges en tissu noir titane ou gris tempête sont de série sur la Jetta, tandis que les modèles Sport offrent les sièges en tissu gaufré vus pour la première fois sur l’édition 40.e Anniversaire GLI, en noir titane.
En parlant de la GLI, elle est équipée de nouveaux sièges en cuir Vienna perforé gris/rouge/noir avec surpiqûres contrastées rouges ainsi que d’un décor magnum noir mat.
Mécanique identique, et la GLI conserve ses atouts
Sous le capot, la Jetta conserve son moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre qui développe 158 chevaux et est couplé uniquement à la transmission automatique à 8 rapports de série. La Jetta conservera donc ses attributs de véhicule économique à la pompe et adéquat sur la route.
Bonne nouvelle pour les passionnés, la boîte manuelle est conservée dans le modèle GLI! La Jetta GLI 2025 sera animée par un moteur EA888 de 2,0 litres qui développe 228 chevaux et produit 258 livres-pied de couple. Il pourra toujours être jumelé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports ou à une boîte manuelle à 6 rapports.
Surnommée la « GTI avec un coffre », la Jetta GLI est également dotée de freins plus gros, d’un différentiel à glissement limité à commande électronique et d’un blocage de différentiel électronique, d’un système d’amortissement adaptatif et d’un système d’échappement sport.
Le système IQ.DRIVE est proposé de série sur tous les modèles Jetta et Jetta GLI 2025. Des fonctionnalités telles que la détection des piétons, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif sont donc de série dans les différentes versions.
La gamme Jetta remaniée devrait arriver chez les concessionnaires canadiens d’ici la fin du 3et trimestre 2024. Volkswagen Canada n’a toujours pas dévoilé les prix des nouvelles Jetta et Jetta GLI 2025. En revanche, le modèle d’entrée de gamme aux États-Unis devrait connaître une baisse de prix lors de la sortie du véhicule. Il ne serait donc pas surprenant d’apprendre que la Jetta connaîtra également une baisse de prix au Canada, mais il faudra attendre jusqu’en août prochain pour savoir si c’est bel et bien le cas.
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