La Zone à Trafic Limité (ZTL) est entrée en vigueur ce lundi 4 novembre 2024 au cœur de Paris, interdisant aux véhicules motorisés de traverser les quatre premiers arrondissements s’ils n’ont pas de motif précis pour s’y rendre. Quels véhicules sont autorisés ? Comment se dérouleront les contrôles ? Et quelles sont les exceptions ? Quels documents devez-vous fournir ? Ce guide répond aux principales questions.
Depuis ce lundi 4 novembreParis a inauguré son Zone à trafic limité (ZTL) dans le 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements pour réduire la circulation des transit. Cette initiative exclut véhicules motorisés ne justifie pas un arrêt légitime dans ce domaine. Délimitée par des lieux emblématiques, cette ZTL devrait modifier durablement les habitudes de circulation en centre-ville, tout en visant à réduire les nuisances sonores et la pollution de l’air. Nous faisons le point sur toutes les questions que vous vous posez.
Quand démarre la ZTL à Paris ?
La Zone à Trafic Limité (ZTL) est entrée en vigueur lundi 4 novembre 2024, dans l’hypercentre de Paris. Ce projet vise à restreindre la circulation des véhicules motorisés dans les quatre premiers arrondissements, à l’exception de ceux ayant un motif précis pour s’y rendre. Les véhicules en simple transit sont donc invités à contourner ce périmètre.
Quelle est la zone concernée ?
La ZTL regroupe les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements de la capitale. Ce quartier est délimité par des artères bien connues : à l’ouest, la place de la Concorde et la rue Royale ; au nord, les boulevards de la Madeleine, Capucines, Montmartre et Bonne Nouvelle ; à l’est, la place de la République et la place de la Bastille ; au sud, les quais entre le quai Henri IV et le quai des Tuileries. Certains secteurs comme les hauts quais de la rive droite et les îles de la Cité et Saint-Louis restent toutefois exclus de cette restriction.
Qui est concerné par cette limitation ?
Cet appareil zone à trafic limité (ZTL) désormais interdit de véhicules motorisés de traverser le centre de Paris en mode transit, sauf exceptions, et ce, 24h/24 et 7j/7. Le franchissement sans escale dans cette zone n’est plus autorisé : il faut désormais le contourner. LE cyclistes, scooters et les autres modes actifs ne sont pas concernés par cette mesure, répondant ainsi à la volonté de promouvoir des modes de déplacement plus doux en ville.
Qui peut y voyager ?
La ZTL est destinée à permettre l’accès uniquement aux services et déplacements locaux dont la destination est située à l’intérieur du périmètre. Voici quelques exemples de situations permettant d’entrer et de garer une voiture dans cette zone :
- Habiter dans la région;
- Travaillez-y ;
- Effectuer les livraisons ;
- Se rendre à une consultation médicale ;
- Rendez-vous dans un magasin ou une entreprise ;
- Visiter des amis ou de la famille ;
- Allez au cinéma;
- Effectuer une intervention ou une réparation professionnelle.
Quels véhicules sont autorisés par dérogation ?
- Véhicules de sauvetage et d’urgence ;
- Bus, taxis et VTC ;
- Véhicules pour personnes à mobilité réduite ;
- Véhicules pour professionnels de santé ;
- Habitants des quartiers concernés.
Outre les véhicules mentionnés ci-dessus, certains ouvriers avoir un autorisation spéciale et le véhicules de livraison pourront également accéder à la ZTL sous réserve de justificatif provisoire ou permanent. Ce système permettra de vérifier la légitimité des déplacements sans perturber les services essentiels. Une phase d’adaptation de trois mois a été annoncée afin de sensibiliser les automobilistes.
Comment savoir si vous êtes dans une ZTL ?
Chaque accès à une ZTL est signalé par un signe signalant explicitement l’entrée dans une zone à circulation limitée. Ce panneau affiche un cercle blanc bordé de rouge sur fond blanc, indiquant la restriction de circulation.
Comment la ZTL est-elle surveillée ?
La municipalité met en place une phase de contrôle qui débutera par une période pédagogique de trois mois. Durant cette période, les automobilistes seront informés des nouvelles règles, mais aucune amende ne sera appliquée. Passé ce délai, un système de contrôle automatisé basé sur des caméras et des points de passage définis sera activé. Les automobilistes devront également s’inscrire en ligne et obtenir une attestation de circulation si leur déplacement est autorisé. Les conducteurs devront alors justifier de leur présence dans la zone en fournissant des justificatifs tels que des tickets d’achat, des tickets de restaurant ou de théâtre.
Quels justificatifs ou attestation ?
Pour circuler dans le zone à trafic limité (ZTL) à Paris, un système de pièces justificatives se prépare afin de prouver que nous avons une raison légitime d’être là. Durant les mois « pédagogiques », les automobilistes pourront utiliser un simple contravention de stationnement comme preuve temporaire de leur présence sur place ou comme preuve de réservation. A terme, la mairie de Paris et la préfecture de police travaillent à la mise en place d’un système de vérification plus permanent, qui pourrait comprendre un application mobile ou un Code QR. Ce type de contrôle serait renforcé par radars de lecture de plaques pour surveiller les entrées dans la ZTL, une mesure déjà adoptée en Italie dans des villes comme Milan et Turin, où des amendes de 100 euros punissent les contrevenants.
Le GPS ou les applications de voyage nous avertissent-ils ?
Les applications GPS prennent en compte la nouvelle réglementation ZTL à Paris, mais de manière inégale. Google Cartes marque désormais la zone avec une bordure bleue et un avertissement pour les trajets concernés. Waze va plus loin en permettant d’adapter les candidatures en fonction de leur profil, facilitant ainsi leur circulation dans la ZTL. Cependant, Apple Maps ne propose actuellement aucun avertissement ou information spécifique sur cette zone, et aucune mise à jour n’a été annoncée pour le moment.
Quelle est l’amende en cas de violation de la ZTL ?
Les contrevenants s’exposent à une amende de 135 € en cas de circulation injustifiée dans la ZTL. Une fois le système de contrôle actif, les infractions seront détectées par les caméras et systématiquement sanctionnées pour décourager les comportements non conformes.
Bref, la ZTL à Paris marque un bouleversement majeur dans les politiques de mobilité de la capitale, visant à réduire circulation automobile, pollution sonore et pollution de l’air en limitant l’accès aux véhicules inutiles au cœur de Paris. Cela n’est pas sans susciter l’inquiétude des commerçants et des alentours qui craignent le report de la circulation dans leurs rues.
