Considérée comme la « colonne vertébrale » du Grand Paris Express, la ligne 14 sera très prochainement prolongée vers le Nord et le Sud. Dès fin juin 2024, la ligne 14 reliera l’aéroport d’Orly à Saint-Denis Pleyel en 40 minutes. Date officielle de mise en service, communes desservies, nouvelles gares et gares, futures correspondances… voici tout ce qu’il faut savoir sur le prolongement de cette célèbre ligne 14 à Paris et en Île-de-France.
Avec ses 4 nouvelles lignes (15, 16, 17 et 18), la prolongement de la ligne 14 et ses 68 nouvelles stations, le futur réseau de Grand Paris Express on en parle beaucoup. Il faut dire que le projet est colossal. Première étape de Grand Paris Express ? LE prolongement de la ligne 14 au Nord et au Sud. ” Première grande ligne de métro automatique en 1998, la ligne 14 s’apprête à changer de dimension pour devenir la principale liaison nord-sud du métro parisien, et l’épine dorsale du Grand Paris Express. » est-il même précisé sur le site Internet du Entreprise de grands projetsAuparavant Société du Grand Parisresponsable de la conception et de la construction du réseau de transports publics du Grand Paris.
Aujourd’hui le ligne 14 relie la gare Mairie de Saint-Ouen à celle des Olympiades, desservant ainsi au total 13 stations. Bien que cette ligne présente un parcours court, elle offre néanmoins aux usagers un grand nombre de correspondances, à savoir 10 lignes de métro, 5 lignes de RER, 3 lignes de Transilien et 2 lignes de tramway. Elle dessert également pas moins de 3 gares parisiennes : les gares de Lyon et Saint-Lazare, puis la gare de Bercy.
Mais dans quelques semaines, et plus précisément à partir de 24 juin 2024LE tracé de la ligne 14 sera beaucoup plus longue, avec une gare supplémentaire au Nord (Saint-Denis Pleyel) et 7 autres au Sud, pour un total de 15 kilomètres de ligne supplémentaire. L’avantage principal? La possibilité d’atteindre le futur terminus », Aéroport d’Orly “, Depuis “ Saint Denis Pleyel » en 40 minutes environ.
Alors que la ligne 14 du métro parisien doit être prolongée en 2024, Île-de-France Mobilités a dévoilé les noms définitifs des 8 futures stations de cette ligne principale qui reliera Saint-Denis – Pleyel à l’aéroport d’Orly. [Lire la suite]
Ces futures gares traverseront un dix communes de la région Ile-de-France répartie sur 3 départements d’Île-de-France, dont la ville de Saint Denis en Seine-Saint-Denis, ainsi que les communes de Kremlin-Bicêtrede Gentillyde Villejuifde Chevilly-Laruede L’Haÿ-les-Roses ou même Thiais dans le Val-de-Marne et Paray-Vieille-Poste en Essonne.
Les 8 nouvelles stations de la ligne 14
Gare de Saint-Denis – Pleyel (Nord)
Avec trois accès réalisés, cette future gare reliera les quartiers Pleyel et La Plaine en Seine-Saint-Denis. Seule station du réseau à relier 4 lignes de métro, la station « Saint Denis – Pleyel » accueillera 250 000 voyageurs par jour d’ici 2030, soit « la plus forte fréquentation dans les nouvelles gares du Grand Paris Express » indique la Société du Grand Paris. Cette future gare offrira ainsi une connexion avec les lignes 14, 15, 16 et 17.
Côté architecture, les voyageurs au « Saint Denis – Pleyel » pourra parcourir des plateformes situées à 28 mètres sous terre et découvrir neuf niveaux dont quatre souterrains… le tout sur 26 000 m² !
Elle sera la gare majeure du Grand Paris Express pour de nombreux usagers des transports en commun parisiens et franciliens. La station Saint-Denis-Pleyel, futur terminus nord de la ligne 14, devrait être inaugurée fin juin 2024. Quais situés à 28 mètres de profondeur, 4 niveaux de sous-sol, 20 000 m² d’espace voyageurs, 3 750 m² de façade vitrée, station conçue par le japonais Kengo Kuma… Mercredi 15 mai 2024, nous avons pu découvrir cette nouvelle station qui suscite beaucoup d’impatience. On vous raconte cette immersion dans la gare de Saint-Denis-Pleyel un mois avant son ouverture aux voyageurs. [Lire la suite]
Gare de la Maison Blanche (Sud)
” Première gare du prolongement de la ligne 14 vers l’aéroport d’Orly, la station Maison Blanche est la seule gare parisienne du réseau du Grand Paris Express », explique la Société du Grand Paris. Pour les habitants des environs, sachez qu’il est actuellement construit avenue d’Italie, au pied de la Tour Super-Italie.
Gare Hôpital de Bicêtre (Sud)
Situé au Kremlin-Bicêtre, plus exactement le long de la rue Gabriel Péri et de l’autoroute A6b, le « Hôpital de Bicêtre » desservira donc la ville du Kremlin-Bicêtre, mais aussi Gentilly. Située à l’entrée de l’hôpital Bicêtre, cette station entend s’inscrire dans un secteur en plein développement. À l’avenir, les utilisateurs pourront voyager entre « Hôpital de Bicêtre ” Et “ Aéroport d’Orly » en seulement 12 minutes contre 45 minutes aujourd’hui.
Gare de Villejuif – Gustave Roussy (Sud)
La gare “ Villejuif – Institut Gustave-Roussy » n’a pas encore été inaugurée, mais elle est déjà considérée comme une gare emblématique de la Grand Paris Expressdans la mesure où il reliera deux lignes du futur réseau : la ligne 15 Sud et le prolongement sud de la ligne 14.
Situé aux portes du centre Gustave Roussy, premier centre de lutte contre le cancer d’Europe, le « Villejuif – Institut Gustave-Roussy » occupera un espace urbain de 7 500 m² en surface, et sera déployé en souterrain sur neuf niveaux, avec les quais de la ligne 14 » situés au niveau -7 à 36,7 mètres de profondeur et ceux de la ligne 15 Sud au -9 à 48,8 mètres de profondeur », explique la Société du Grand Paris.
Gare de L’Haÿ-Les-Roses (Sud)
Avec son emplacement stratégique, la Station « L’Haÿ-Les-Roses » doit permettre de desservir les quartiers des villes de L’Haÿ-les-Roses, Villejuif et Chevilly-Larue ; trois communes dynamiques du Val-de-Marne.
Gare de Chevilly-Larue (Marché International) (Sud)
Future gare importante aux yeux de nombreux restaurateurs, cette gare « Chevilly-Larue » desservira le célèbre Marché d’Intérêt National de Rungis, le plus grand marché de produits frais au monde qui s’étend sur 234 hectares. Cette station permettra également « au service de la future Cité de la Gastronomie et des projets ZAC Anatole France et Triangle des Meuniers » précise la Société du Grand Paris.
Gare de Thiais-Orly (Pont de Rungis) (Sud)
Située sur la commune de Thiais, la gare « Thiais-Orly » est actuellement en construction à l’avenue du Docteur Marie. Il desservira également les villes de Rungis et Orly.
Gare de l’Aéroport d’Orly (Sud)
Futur nouveau terminus de la ligne 14 situé sur la commune de Paray-Vieille-Poste, le « Aéroport d’Orly » desservira le deuxième aéroport français. Dans cette station, une œuvre du street artiste Vhils et de l’architecte François Tamisier sera inaugurée pour l’occasion. Ensemble, les deux artistes réaliseront une grande fresque en azulejo.
Très attendue par de nombreux Franciliens et Parisiens, usagers des transports en commun, la mise en service du prolongement de la ligne 14 est annoncée pour le mois de juin 2024. 8 nouvelles stations verront le jour, dont l’Aéroport d’Orly. gare, nouveau terminus situé au sud de la ligne. Une gare où nous avons pu découvrir l’avancée des travaux ainsi que le futur parcours des passagers lors d’une visite de chantier organisée mardi 5 mars. On vous le dit. [Lire la suite]
Autre information, et non des moindres, la ligne 14 sera à l’avenir la seule ligne de métro de correspondance avec les lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express.
Liaisons assurées par ces futures gares
- Gare Saint-Denis – Pleyel : correspondances avec les futures lignes 15, 16 et 17, et le RER D
- Station Maison Blanche : correspondances avec la ligne 7 du métro et le tram T3a
- Station Hôpital Bicêtre : pas de correspondance
- Gare Villejuif-Gustave Roussy : correspondance avec la future ligne 15
- Gare de L’Haÿ-Les-Roses : pas de correspondance
- Station Chevilly-Larue (Marché International) : correspondance avec le tram T7
- Gare Thiais-Orly (Pont de Rungis) : correspondance avec le RER C
- Gare Aéroport d’Orly : correspondances avec la future ligne 18 et le tram T7
Prolongement de la ligne 14, quand sera-t-elle mise en service ?
Alors, quand les voyageurs franciliens pourront-ils découvrir les prolongements Nord et Sud de la ligne 14 ? La mise en service de ce prolongement de la ligne 14 est annoncé pour Lundi 24 juin 2024c’est-à-dire peu avant le Jeux olympiques et paralympiques à Paris. C’est ce qu’a annoncé Île-de-France Mobilités sur sa page Facebook le 24 mai.
A noter également que l’ensemble de ces 8 nouvelles gares ouvriront aux voyageurs en même temps, sauf la gare Villejuif-Gustave Roussyen interconnexion avec l’avenir ligne 15. Lors de la mise en service du prolongement de la ligne 14, les trains ne s’arrêteront pas à cette gare pendant les premières semaines et mois. L’ouverture de la gare Villejuif-Gustave Roussy est annoncé pour le mois de décembre 2024.
