la livraison des produits locaux côtiers vers les ports n’est plus un rêve

Avec un voilier cargo qui navigue avec les vents qui soufflent entre Perpignan et Montpellier, Eol’Lien propose une gamme de produits emblématiques et vertueux de la côte occitane et catalane livrés dans les ports dans le respect de la nature et de ceux qui l’utilisent. occuper.

Il y a près de deux ans, à l’automne 2022, naissait le projet Eol’Lien, imaginé par l’Héraultais Frédéric Dijol : le premier service de livraison de produits locaux par la mer, de port en port, de la Camargue à Banyuls, avec un carbone indice proche de zéro.

Le designer résume ainsi sa démarche : « prendre une part concrète à la transition écologique en proposant une alternative propre au transport de marchandises locales en proposant non pas une utopie, mais bel et bien un modèle viable et durable« . Et c’est désormais concret puisque le cabotage, de Banyuls à Port-Camargue, a démarré et prouve déjà sa viabilité. Marie-Laure Licari, responsable du développement d’Eol’Lien dans l’Aude et les Pyrénées-Orientales, félicitée pour avoir « ont déjà su construire un réseau de fournisseurs appelé à se développer, grâce notamment au bouche à oreille ».

Les produits locaux sont largement mis en avant.
Indépendant – PHILIPPE LEBLANC

Concrètement, le voilier Eol’Lien « Saveurs » transporte le riz de Camargue comme le sel de Gruissan, le vin de Banyuls et les liqueurs de l’Hérault. L’idée est de dénicher des « pépites » bio, artisanales et vertueuses, comme les bières de La Mer à Boire brassées aux chalets de Gruissan, le « vin des Sables » ou encore les produits du domaine Mer Blanche d’Argelès. . Il n’y a qu’une seule condition pour entrer dans le « catalogue », être à proximité d’un port. “Il serait contre-productif de mettre des véhicules sur les routes, c’est logique”souligne Marie-Laure Licari.

Frédéric Dijol parie sur une livraison zéro carbone dans le Golfe du Lion.
Indépendant – PHILIPPE LEBLANC

Non seulement ce mode de transport n’émet ni carbone ni gaz à effet de serre, mais en plus, en utilisant le vent comme seul carburant et les phares comme seuls péages, il s’avère que les surcoûts liés au transport sont moindres. Producteur, acheteur, capitaine, marin et toute l’équipe, tout le monde est là.

Grâce à sa capacité de stockage, le bateau peut transporter jusqu’à deux tonnes de marchandises.
Indépendant – PHILIPPE LEBLANC

Le moyen de transport est un « petit » voilier de plaisance de 34 pieds (soit 11 mètres) dont les parties habitables ont été aménagées et homologuées pour créer 5 m3 de stockage pouvant accueillir jusqu’à 2 tonnes de marchandises. Les denrées alimentaires, pour la plupart non périssables, sont destinées aux professionnels, notamment restaurateurs, ainsi qu’aux particuliers. Pour faire vos achats, il suffit de passer commande sur le site Eol’Lien. De là, vous pourrez lire les dates de cabotage, découvrir l’équipe et surtout la philosophie qui unit ses membres.

#Français

 
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