Stationnement, vitesse… les PV reçus par ces chauffeurs bénévoles pour les Jeux de Paris 2024

Stationnement, vitesse… les PV reçus par ces chauffeurs bénévoles pour les Jeux de Paris 2024
Stationnement, vitesse… les PV reçus par ces chauffeurs bénévoles pour les Jeux de Paris 2024

Par

Julien Munoz

Publié le

16 octobre 2024 à 20h01

Voir mon actualité
Follow La Presse de la Manche

C’est un ami de Martigues (Bouches-du-Rhône) qui a tiré le sonnette d’alarme. Il y a environ quinze jours, il a reçu un Parking bienpour un infraction observé à deux pas de l’hippodrome d’Auteuil (Paris). L’endroit où était garée la flotte officielle des voitures de Paris 2024.

J’avais installé ma tente de toit sur la voiture et j’ai fini par faire un peu de camping dans la rue. Nous étions une vingtaine de bénévoles à partager les soirées sur place. Nous avions l’autorisation de stationner à proximité de l’hippodrome d’Auteuil par le Comité d’organisation des Jeux Olympiques (COJO), qui disposait lui-même d’une autorisation préfectorale.

Patrick Maillard, habitant de Magneville (Manche), chauffeur bénévole pendant toute la durée des Jeux de Paris

Dans un premier temps, le sudiste a cru à une erreur et a contesté auprès de la préfecture de Paris… en vain. Depuis, entre incompréhension et colèreles chauffeurs bénévoles sont inquiet aller à la boîte aux lettres le matin.

« Pourquoi lui et pas moi ? demande Patrick Maillard. Nous avions le même badge sur la voiture, garée dans la même zone bénéficiant du même arrêté. C’est incompréhensible. »

Cas particuliers

Et ce n’est pas tout. D’autres PV sont arrivés ces derniers jours.

Excès de vitesse, franchissement d’un feu rouge… décerné par le COJO, alors que les conducteurs estiment impossible de certifier à 100% qui était réellement à bord de la voiture, compte tenu de problèmes d’organisation.

Vidéos : actuellement sur Actu

Il est par exemple arrivé que le véhicule attribué au volontaire pour la journée ne soit pas disponible dans la flotte, ou que des chauffeurs soient appelés personnellement car, au vu du logiciel de gestion de flotte, ils n’étaient pas identifiés comme chauffeurs. de leur appareil, alors qu’ils étaient… au volant d’un véhicule de Paris 2024 et en train de transporter des accrédités.

Sans parler dequelques cas particuliers.

Pour les délégations jugées les plus à risque, notamment Israël, des convois ont été organisés avec des agents des forces de l’ordre. Il y avait des ordres de ne pas s’arrêter, de suivre le convoi qui avançait à grande vitesse. Sur un même trajet, vous pouvez vous retrouver avec un sens interdit, un excès de vitesse, emprunter une voie de bus, griller un feu rouge parce que la police vous faisait signe de passer… De quoi perdre votre permis de conduire d’un coup, si l’engin ne le fait pas. faites la différence avec un automobiliste classique.

Patrick Maillard, habitant de Magneville, chauffeur bénévole pendant toute la durée des Jeux de Paris

“C’est un peu la douche froide”

Durant l’été, Paris, réinventée pour envoyer au monde ses plus belles cartes postales, fut une merveilleuse fête.

Parmi les bénévoles de l’organisation, une petite communauté de destin a émergé, et prolonge cette célébration à travers WhatsApp, Messenger ou d’autres groupes.

Les pilotes revivent les Jeux en se retrouvant lors des braderies, où s’arrachent les produits Paris 2024, ou en organisant des soirées de retrouvailles. Même, parfois, en préparant le partage des futurs réveillons.

C’est un coup dur. Les Jeux ont été une expérience unique dans une vie, et les petits hauts et bas de l’organisation quotidienne sont passés au second plan. C’est un peu une douche froide.

Patrick Maillard, habitant de Magneville, chauffeur bénévole pendant toute la durée des Jeux de Paris

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon Actu.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV ce que disent les chiffres
NEXT L’équipe de France qualifiée pour la demi-finale de la Coupe du Monde après sa victoire face au Paraguay (2-1)