La nouvelle ligne de tramway T9 sera mis en service en 2026. Il traversera Vaulx-en-Velin du sud au nord, et le quartier enclavé de Saint-Jean à Villeurbanne.
Il traversera le canal du Jonage à une hauteur de Croix Luizet et se connectera aux T1 et T4 du campus de La Doua. Le terminus T9 sera fixé à Charpennes. Il reliera le pôle d’échanges multimodal de Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes, grâce à 8,8 kilomètres de voie nouvelle et 12 nouvelles gares.
La création de cette ligne nécessite la création de développements spécifiques et uniques, dont certains sont bien réels. défi technique. La plus spectaculaire consiste à franchir le canal de Jonage à Villeurbanne (entre les quartiers Saint-Jean et Croix-Luizet), grâce à un nouvel ouvrage d’art et de soutènement.
Un chantier dans le chantier : un pont tramway et des modes actifs
Construite en parallèle du pont du Roulet, la nouvelle infrastructure accueillera le tramway, les vélos et les piétons, avec vue sur le canal. De chaque côté du pont, des rampes relieront les quais hauts aux quais bas et permettront aux cyclistes et marcheurs de relier les ViaRhona et les Voies Lyonnaises, et les promenades de l’Anneau Bleu (Grand Large).
Dans le prolongement de ce nouveau pont, une trémie dédiée aux modes actifs (piétons et cycles) sera construite pour franchir la barrière créée par le périphérique.
« La création de cette traversée illustre un enjeu majeur du projet : rapprocher des territoires jusqu’alors séparés par une autoroute et un canal, affirme Bruno Bernardprésident de la Métropole de Lyon et du Sytral Mobilités. Véritable moteur de transformation de la ville, la ligne T9 revitalisera et requalifiera les quartiers qu’elle traverse et contribuera à rééquilibrer le partage des voiries grâce à des cheminements piétons et cyclables sécurisés intégrés dans un modèle urbain adapté aux enjeux de la ville. nouvelle mobilités.»
Ces projets hors normes nécessitent des phasages spécifiques en raison de la complexité du mode opératoire et des modes de construction particuliers. En effet, deux projets complémentaires sont menés simultanément pour la création de ces nouvelles structures. Villeurbanne Croix-Luizet : la trémie souterraine réservée aux modes actifs en mai 2024 ; puis le nouveau pont du tramway T9, dont les travaux se poursuivront jusqu’à fin 2025.
Une trémie pour les modes actifs
La première étape concerne la création du hopper dédié aux modes actifs. Pour réaliser ces travaux, une opération particulière et très technique nécessite la fermeture à la circulation du périphérique et du pont du Roulet dans la nuit du mardi 7 mai au mercredi 8 mai (à minuit) jusqu’au dimanche 12 mai à 12 heures.
Depuis plusieurs semaines, des équipes sont mobilisées sur la zone de chantier, au pied du futur passage souterrain, pour réaliser les ossatures de la future trémie qui seront glissées et placées dans leur position définitive sous le périphérique lors de cette opération particulière.
Parallèlement, les travaux se poursuivent pour construire les piles du nouveau pont du Canal Jonagemais également sur l’ensemble du tracé afin de préparer les routes et libérer l’espace nécessaire au lancement des travaux d’infrastructures du système de transport et d’aménagement urbain du futur T9.
La maîtrise d’œuvre de ces ouvrages exceptionnels a été confiée à la société Artelia et au groupe Demathieu Bard Construction – Perrier TP – CIMOLAÏ assure l’exécution de tous les travaux.
Les chiffres d’une opération majeure
- Une intervention de 108 heures
- Un passage souterrain composé de trois charpentes en béton pesant plus de 600 tonnes
- Remorques modulaires de 12 lignes de 4 essieux de plus de 2 300 tonnes avec 4 points de levage.
- La pose d’un mur de soutènement de 6 éléments (dont 4 transportés par convoi exceptionnel) par une grue de 230 tonnes
- 9 000 m3 de déblais (dont une partie est réutilisée) et 500 m3 des remblais
- 80 personnes mobilisées pour l’opération
Perturbations de la circulation
Durant les travaux, les pistes cyclables du secteur, notamment vers Miribel Jonage, seront maintenues pour permettre aux résidents de profiter de cette longue fin de semaine. De plus, un dispositif a été mis en place pour accompagner les automobilistes.
Plusieurs voies de déviation seront installées. Informations sur le site de l’Agence de la Mobilité (www.mobilites.grandlyon.com) avec une rubrique dédiée et mise à jour de la cartographie animée ; la mobilisation du réseau métropolitain de panneaux à messages variables, et celle des partenaires pour une information au plus près des automobilistes ; activation du service métropolitain d’alerte Email/SMS.
