Si l’Etat de Genève perd en justice contre le recours contre le prolongement du tram 15, entre Plan-les-Ouates et Saint-Julien-en-Genevois (F), le projet sera terminé. L’annonce a fait l’effet d’une douche froide mercredi, lors de la présentation publique sur l’avenir de la ligne transfrontalière. Pierre Maudet, magistrat chargé de la Mobilité et Benoît Pavageau, directeur des transports collectifs à l’Office cantonal des transports ont répondu aux questions sur les aides apportées, à la salle L’Arande à Saint-Julien-en-Genevois, rapporte la « Tribune Genève ».
Alors que des aménagements ont déjà été réalisés dans la ville frontalière, côté suisse, le chantier est prêt. Huit procédures d’opposition en cours, intentées par 17 habitants et commerçants de Perly craignant des nuisances ou une désertion de clientèle, constituent des obstacles. Si le Canton obtient gain de cause, les travaux pourraient débuter en 2025/2026. Mais un appel à la Cour fédérale n’est pas exclu, prévient Pierre Maudet. Cela conduirait à une éventuelle mise en service d’ici 2029. En attendant, les collectivités territoriales françaises envisagent des mesures transitoires, comme la remise en service des espaces publics actuellement en construction. Au total, le coût est estimé à environ 600 000 euros. Aucune participation financière de Genève n’est prévue. Car les recours ne relèvent pas de la compétence du gouvernement, a souligné le conseiller d’Etat genevois.
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