Valérie Pécresse annonce le maintien de la ligne de bus 30-36

Une belle victoire pour les usagers valdois !

Le mercredi 24 avril 2024, une rencontre a eu lieu à L’Isle-Adam (Val-d’Oise), entre plusieurs élus locaux, l’entreprise Kéolis et des représentants d’Idfm (Mobilité Île-de-France, l’émanation du Conseil Régional en charge des transports, ndlr).

Ligne maintenue

Lors de cette réunion, Valérie Pécresse, la présidente (Lr) de la Région Île-de-France, a annoncé une bonne nouvelle : l’ancienne ligne de bus 30-36 sera remise en service avant la mi-mai.

“L’objectif [de cette réunion] C’était pour pouvoir échanger sur les points soulevés dans la restructuration de l’offre mise en œuvre ces derniers jours sur le territoire, et trouver collectivement la meilleure solution pour les usagers du réseau de bus, explique Idfm. Pour le cas particulier de la ligne 13-16 (ex-30-36), le tracé initial sera rétabli. Idfm a demandé à Keolis de communiquer dans les plus brefs délais pour informer les utilisateurs de cette ligne. L’opérateur s’engage à mettre en œuvre le retour de la ligne dans les plus brefs délais, d’ici fin mai. Le président d’Idfm a également demandé la mise en place d’un comité de suivi avec les autorités locales afin de s’assurer que les demandes de rectification répondent au mieux aux attentes des habitants. Toutes les options peuvent y être étudiées, comme la mise en place de transports à la demande. »

Démonstration utilisateur

Rappel : le 8 avril 2024, l’ancienne ligne 30-36 qui reliait L’Isle-Adam à la gare Sncf de Montsoult-Maffliers a été remplacée par une autre ligne renommée 13-16 et dont le nouveau terminus était situé à la gare Sncf de Presles.

Le parcours et les horaires de passage des bus Keolis, le nouveau délégué, avaient été modifiés. Une décision qui a créé l’incompréhension et la colère chez les usagers et certains élus des communes traversées par cette ligne. Ces derniers avaient manifesté leur mécontentement le 8 avril, à Nerville-la-Forêt.

Lorsque le rétablissement du « 30-36 » a été annoncé, ce fut un moment de soulagement pour les usagers. «On est euphoriques, on n’y croyait pas», souffle Cassandre Desbarbieux, membre de l’association Collectif 30-36. Nous espérons que les horaires des bus seront également rétablis. Notre association sera également présente au sein du comité de suivi. Pour nous, cette ligne est essentielle. Nous avons manifesté dimanche (21 avril) au marché de L’Isle-Adam et les habitants ne savaient pas qu’avec la ligne 30-36, on pouvait être à Paris en une heure. »

Répondre aux besoins

Du côté des élus concernés, notamment ceux de la communauté de communes de la Vallée de l’Oise et des Trois-Forêts (Ccvo3F), on se réjouit également du rétablissement de la ligne.

« J’avais confiance dans la réaction d’Idfm », assure Sébastien Poniatowski, le maire (Lr) de L’Isle-Adam et président du Ccvo3F. Nous avons relayé les demandes des utilisateurs et clarifié plusieurs points. Idfm s’engage à répondre à ces besoins. Le 30-36 existe depuis vingt ans. C’est une ligne de conduite des travailleurs et elle a un vrai sens pour notre territoire. »

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