Pourquoi les vélos (électriques) seront de plus en plus « made in France » dans un avenir proche

Pourquoi les vélos (électriques) seront de plus en plus « made in France » dans un avenir proche
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Avec une nouvelle enveloppe de 55 millions d’euros, la France s’est fixé l’objectif de produire 2 millions de vélos et vélos électriques d’ici 2030, dans le cadre d’un appel à projets.

Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Pour renforcer la relance de la filière vélo, le gouvernement a lancé un nouvel appel à projets « Industrie du vélo ». Ce projet s’inscrit dans le cadre du plan France 2030, et représente un investissement de 55 millions d’euros.

L’objectif de cette aide est d’atteindre le nombre de 1,4 million de vélos et vélos électriques assemblés en France d’ici 2027 et 2 millions en 2030. Un chiffre qui n’est pas dû au hasard, car c’est le nombre de vélos achetés par les Français chaque année. .

Des vélos français, verts et innovants

En priorité, le montant alloué par le gouvernement ira au « des projets innovants et risqués pour le développement des capacités industrielles, ainsi que l’installation de nouvelles usines ou lignes de production innovantes ». Plusieurs usines pourraient être intéressées : on pense à l’Intersport MFC, à celle d’Arcade Cycles ou encore à Moustache, mais aussi au site Cycleurope actuellement en difficulté.

Outre l’assemblage des vélos électriques, les composants viendront également davantage de France. C’est le deuxième objectif de cet appel à projets, incluant par exemple les roues (comme celles du Mach1), les batteries type Pymco ou encore le cadre comme le Moustache J. « Ces pièces et équipements doivent chercher à être les plus standards et interopérables possibles » précise le texte. Le modèle unique ByCygo, un vélo 100% français, peut-il être un avenir possible ?

Le vélo 100% made in France de Cygo // Source : Matthieu Lauraux pour Frandroid

Un vélo assemblé en France avec une majorité de composants locaux, c’est bien. Mais s’ils sont plus durables et plus respectueux de l’environnement, c’est encore mieux. La partie 3 de cet appel à projets cible cet aspect, le « recyclage et réutilisation des vélos et de leurs équipements ». Un exemple est celui de Goëland avec son vélo électrique upcyclé.

Le 4ème et dernier point d’investissement concerne l’innovation. Le gouvernement veut soutenir les projets et les démonstrateurs, qu’ils soient issus de startups ou de groupes industriels déjà existants.

Deux sélections de projets vélo en 2024

L’appel à projets Industrie Vélo se compose de deux vagues ou « réussites ». La première sélection débute le 2 septembre 2024 avec un financement de 20 millions d’euros. La seconde suivra le 9 décembre, à hauteur de 35 millions d’euros. Si vous êtes intéressé, cliquez ici!


 
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