La délégation écologiste a demandé, dans un courrier adressé ce lundi, au président de la Métropole européenne de Lille de rembourser les abonnements des usagers. Depuis la découverte d'amiante dans des rames de métro en juillet dernier, le trafic serait gravement perturbé.
« Nous demandons le remboursement de tout ou partie des cotisations », a déclaré la délégation écologiste dans un courrier adressé ce lundi au président de la Métropole européenne de Lille, Damien Castelain.
« Depuis cet été et suite à la 'découverte' d'amiante dans les rames du métro, la qualité des services fournis par Ilévia/Kéolis n'a cessé de se dégrader. La ligne 2 est particulièrement impactée mais, par ricochet, tous les flux sur le réseau du métro sont perturbés », dénonce la délégation écologiste.
Face à cela, Franck Garçon, PDG d'Ilévia, a annoncé le 5 septembre un retour à la normale sur la ligne 1 à la fin du mois et à la Toussaint sur la ligne 2. Il a précisé que près d'un quart du parc avait déjà été remis en service, soit une fréquence de métro de deux minutes sur la ligne 1 et de deux minutes 50 sur la ligne 2.
« Remboursement à partir du 1er juillet 2024 »
Pourtant, rien n’a changé, selon la délégation écologiste. « À la rentrée 2024, force est de constater que l’usage du métro reste un parcours du combattant pour de nombreux usagers. La colère et l’incompréhension grandissent. La crise de confiance s’amplifie. Le silence de la MEL, l’autorité organisatrice des mobilités dans le périmètre de la MEL, est assourdissant », affirme-t-elle.
Face au refus d'Illévia de faire un geste commercial malgré la pétition des usagers, la délégation écologiste réclame dans ce courrier le remboursement des abonnements.
« Monsieur le Président, en tant qu’autorité concédante, nous vous demandons de prendre contact au plus vite avec Ilévia/Kéolis et de faire respecter toutes les clauses du contrat de concession qui permettent d’indemniser les usagers. Nous demandons, avec les usagers qui ont lancé une pétition, le remboursement de tout ou partie des abonnements depuis le 1er juillet 2024 et le gel de toutes les hausses tarifaires prévues cette année et l’année prochaine par Ilévia/Kéolis. C’est le prix à payer pour reconstruire le lien de confiance entre les usagers et leur réseau de transport », plaide-t-elle.
