Christophe Calage élu président du comité régional de la fédération aéronautique

Christophe Calage élu président du comité régional de la fédération aéronautique
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Président de l’Aéroclub de l’Hérault basé à Montpellier depuis septembre 2021, l’un des plus anciens de France, il devient le 9 mars président du Comité régional aéronautique d’Occitanie au sein de la Fédération aéronautique française (FFA).

Depuis le 9 mars, le comité aéronautique régional Occitanie de la Fédération française de l’aéronautique (FFA) a un nouveau président avec Christophe Calage. Président de l’Aéroclub de l’Hérault basé à Montpellier depuis septembre 2021 (un des plus anciens clubs d’aviation populaires de France, puisque créé en 1910, NDLR), il a été choisi à l’unanimité par les soixante-sept présidents d’aéroclubs de la région.

« Ces aéroclubs doivent être
force de proposition »

Qui ont été visiblement séduits par le projet réalisé par l’intéressé. Qui compte dupliquer au niveau régional ce qu’il a initié depuis maintenant un peu plus de deux ans au niveau local. Savoir : « travailler en étroite collaboration avec la Fédération (dont le tout nouveau président Kevin Dupuch a été élu il y a une semaine, NDLR) et les soixante-sept aéroclubs et leurs cinq mille pilotes. Sachant que l’Occitanie est une des plus grandes régions de France en la matière. Ces aéroclubs doivent être force de proposition et au centre de l’instance régionale. Mais aussi que cette dernière soit un outil de promotion, de défense et d’accompagnement des collectivités (élus, Aviation Civile, etc.) »résume Christophe Calage.

Multiplier les retours

On parle également « d’améliorer les échanges entre les clubs et leurs présidents ». A l’image de l’expérience lancée depuis octobre dernier entre l’aéroclub de Montpellier, l’aéroclub Airbus (330 adhérents) et celui de Toulouse-Midi-Pyrénées (415 adhérents). Il s’agit de favoriser les retours d’expérience liés à des problématiques communes (charges administratives, prix des carburants, maintenance des avions, écologie, formation, acquisitions d’avions, etc.).

Preuve déjà affichée de cette volonté de changement : la nomination d’administrateurs au sein de l’instance régionale, issus des aéroclubs disséminés sur le territoire (Millau, Rodez, Alès ou encore Montauban).

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