Alors que l’Association canadienne des spécialistes de la navigation aérienne (CANSA) au sein de la section locale 1016 d’Unifor poursuivait ses négociations avec NAV Canada sur le maintien des activités en cas de grève légale et/ou de lock-out afin de protéger le public voyageur canadien, l’entreprise a informé le local, il prévoit de recourir à des travailleurs jaunes.
«Nous nous sommes battus bec et ongles pour que le gouvernement fédéral adopte législation anti-briseurs de grève maintenant », a déclaré Lana Payne, présidente nationale d’Unifor.
« Que les actions d’Unifor au CN Autoport soient un avertissement aux autres entreprises que notre syndicat ne tolérera pas le travail des briseurs de grève. Nous défendrons le droit de grève et de négociation collective libre et équitable de nos membres. Mon message à NAVCan : Unifor est prêt. Nous tous.”
Le projet de loi C-58, également connu sous le nom de loi fédérale anti-briseurs de grève, contribuera à protéger le droit à des négociations collectives équitables et à faire grève, si nécessaire, un droit pour lequel les travailleurs se sont battus et ont gagné à maintes reprises. Il a passé la deuxième lecture à la Chambre des communes avec le soutien de tous les partis le 27 février 2024.
Le même jour, NAV Canada a annoncé à Unifor son intention d’avoir recours à des travailleurs de remplacement, l’entreprise a annoncé publiquement qu’elle avait signé une nouvelle entente avec CAE Inc. pour sous-traiter le travail des spécialistes en simulation de formation opérationnelle membres de la section locale 1016 d’Unifor. formation pour les spécialistes de l’information de vol (section locale 2245 d’Unifor) et les contrôleurs de la circulation aérienne (section locale 5454 d’Unifor) au lieu de nos spécialistes de la formation d’Unifor.
Les deux parties sont arrivées à une impasse en conciliation le 12 avril 2024.
James Walker, président de la CANSA et de la section locale 1016 d’Unifor, a déclaré que NAV Canada a clairement fait savoir au comité de négociation que l’entreprise n’accepterait pas le modèle établi par Unifor parce qu’elle craignait que les quatre autres syndicats en négociation ne l’utilisent dans un arbitrage contre eux. Pour ajouter encore à l’insulte, NAV Canada demande des concessions importantes à la CANSA.
« Cela a été une ronde de négociations très frustrante », a déclaré Walker.
« Nous avons constaté des retards après retards pour parvenir à un accord avec les autres syndicats dans l’espoir de diluer la situation. Aujourd’hui, ils recourent à des tactiques d’intimidation afin de semer la peur parmi nos membres, qui ont voté à 95 % en faveur de la grève. Ceci ne sera pas toléré.”
En février, la CANSA et NAV Canada ont informé conjointement le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) de leurs efforts pour négocier une entente de maintien des activités. Si les parties ne parvenaient pas à parvenir à un règlement, le CCRI serait tenu d’intervenir.
Unifor a informé le CCRI qu’étant donné les tactiques d’intimidation employées par NAV Canada, le syndicat ne voit pas comment les parties peuvent s’entendre. Unifor a demandé à la commission des relations de travail d’exercer son pouvoir en vertu de l’article 87.4(6) du Code canadien du travail.
La section locale représente les membres dans les domaines de la formation au contrôle de la circulation aérienne, du soutien opérationnel, des avis aux aviateurs (NOTAM), de l’analyse des données de vol et de la gestion de l’information aéronautique sur les sites de NAV Canada d’un océan à l’autre.
L’équipe de négociation de la CANSA informera les membres de tout nouveau développement.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant 315 000 travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie. Le syndicat défend tous les travailleurs et leurs droits, lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger et s’efforce de créer un changement progressif pour un avenir meilleur.
Pour plus d’informations, veuillez contacter Jenny Yuen, représentante nationale des communications d’Unifor, à : @E-mail ou (416) 938-6157.
