Dès cet été, la côte de la Pente-Douce se dote d’un nouveau Corridor Vélo Cité. La Ville de Québec profite de ces nouveaux développements pour repenser la sécurité et la mobilité active dans le secteur.
Par Estelle Lévêque
Les consultations citoyennes autour de la mobilité active se poursuivent au Québec. Hier soir, plus de 80 citoyens de la ville ont assisté à l’activité de participation publique concernant le secteur Côte de la Pente-Douce. Afin d’améliorer les déplacements à vélo sur son territoire, la Ville de Québec repense certains de ses axes, dont ce dernier ou la rue Marie-de-l’Incarnation.
D’une pierre deux coups, les équipes de la Ville repensent le secteur dans son ensemble, pour une proposition d’aménagement évolutive, c’est-à-dire susceptible d’évoluer après sa mise en place à l’été. À l’intersection des quartiers Saint-Sacrement, Montcalm et Saint-Sauveur, la côte de la Pente-Douce fait l’objet de nombreux défis.
«La Ville de Québec est interpellée sur les questions de sécurité depuis plusieurs années sur la côte de la Pente-douce», a souligné Catherine Vallières-Roland, conseillère du district Montcalm-Saint-Sacrement, lors de la consultation citoyenne en ligne d’hier soir. Cela a mis en évidence certains des objectifs du projet. « Il s’agit avant tout de renforcer la sécurité des plus vulnérables ; les piétons, les cyclistes mais aussi les usagers des transports en commun. Il est d’autant plus important pour nous de réaliser des interventions sur ce tronçon, puisque le quartier est l’un des plus anciens de la ville de Québec. »
Encourager le vélo
Ainsi, dès cet été, le corridor Cité Vélo d’une distance d’environ 980 mètres s’étendra sur la Côte de la Pente-Douce et les avenues Calixa-Lavallée et Belvédère, entre la rue Marie-de-l’Incarnation et le Chemin Sainte. -Foy.
Un Corridor Vélo Cité se distingue d’une piste cyclable classique par un tracé plus large, une identité visuelle forte, un entretien assuré en hiver et une programmation de feux tricolores adaptée aux besoins de transport actif. Ainsi, la Ville propose la modification des voies de circulation sur la côte de la Pente-douce afin d’améliorer la piste cyclable et d’ajouter une zone tampon de sécurité.
Jérôme Nadeau, ingénieur et chef de l’équipe Vélocité, a précisé que ce projet permet de maintenir le stationnement sur chacune des rues grâce à une liaison cyclable répartie en montée sur Calixa-Lavallée et en descente sur Belvédère. Cependant, environ 18 places de stationnement seront supprimées du côté ouest du premier et 17 places du côté est du second.
Renforcer la sécurité dans le secteur
Avec un objectif de zéro blessure grave due aux collisions d’ici 2040 sur l’ensemble de son territoire, la ville de Québec profite du projet Corridor Vélo Cité pour repenser la sécurité dans le secteur. En effet, les questionnaires en ligne précédant la consultation confirment un grand sentiment d’insécurité autour de la côte de Pente-Douce.
«Toute l’avenue Calixa Lavallée est un site accidentogène», a commenté Véronique Samson, de l’équipe Vélo Cité. Avec son stationnement sur rue et l’absence d’arrêts à l’une des approches, de nombreuses collisions se produisent sur cette artère. Entre 2013-2017, elle a été le théâtre de 101 accidents, dont 9 incluant au moins un piéton ou un cycliste. Par ailleurs, 73 % des répondants au questionnaire considèrent l’intersection Pente-douce/Marie-de-l’incarnation dangereuse.
Afin de répondre à cette problématique, la Ville propose plusieurs modifications. Pour visualiser toutes les améliorations proposées, consultez le lien suivant. Notons néanmoins, parmi celles-ci, les propositions suivantes.
- Ajout d’un arrêt à l’intersection Pente-douce-Calixa-Lavallée
- Déménagement à 50 mètres de l’arrêt de bus sur l’avenue Belvédère jusqu’à Côte de la Pente-douce.
- Ajout d’un virage à gauche sur deux voies à partir de la Côte de la Pente-douce vers Marie-de-l’Incarnation.
- Obligation de tourner à gauche en descente direction Marie-de-l’Incarnation, pour limiter la circulation sur la rue Arago.
Prochaines étapes
La majorité des citoyens présents à la consultation publique d’hier soir ont félicité le projet proposé dans son ensemble. Pierre Baillargeon, de la Table cyclable des conseils de quartier du Québec, a notamment indiqué que « ce projet coche toutes les cases en matière de sécurité d’après les commentaires reçus au cours des dernières années. »
Cependant, plusieurs citoyens ont questionné et commenté certains points du réaménagement. Parmi ceux-ci, l’ajout d’une liaison cyclable mécanique sur le littoral a été évoqué ; commentent que les équipes de City affirment en avoir « pris note ». Concernant les inquiétudes quant à la circulation occasionnée dans les rues avoisinant le projet, Mme Samson a indiqué que la Ville « continuera de surveiller les données de stationnement et de circulation des véhicules. » Le caractère évolutif permettra d’améliorer les installations, si nécessaire.
La présentation du projet et l’enregistrement de la séance du 15 avril sont disponibles au lien suivant.
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