Les travaux prévus d’ici 2028 représenteront des investissements de plus de 4 milliards de dollars selon le plan présenté par ADM Aéroports de Montréal.
Ajouter des parkings
Une première étape importante a été franchie fin février avec l’inauguration du nouveau parking P4, situé à gauche du terminal, où les voyageurs pourront entrer à proximité de l’hôtel Marriott. Haut de quatre étages, il compte 2 800 places.
Un autre stationnement à étages sera construit sur le site de l’actuel P11, près de la Côte-de-Liesse. Il sera accessible en 2026 et proposera 3 000 places. Le stationnement actuel, qui arrive en fin de vie utile, sera alors démoli.
Nouveaux débarcadères
La démolition du parking libérera de l’espace en façade et permettra de construire deux nouveaux embarcadères à quatre voies chacun sur deux niveaux et d’aménager les accès routiers en 2027 et 2028.
Par la suite, l’embarcadère actuel sera détruit pour en construire un nouveau, également à quatre voies. A terme, la capacité de cette infrastructure aura presque triplé.
REM et quai satellite
Entre autres travaux majeurs, il est prévu d’opérationnaliser la connexion avec le REM, dont la mise en service est prévue en 2027, et d’ajouter une « jetée satellite », soit un nouveau terminal en forme de jetée permettant de nouvelles portes d’embarquement. Du côté du terminal, il est également prévu d’améliorer les installations de traitement des bagages.
Jusqu’en 2035
En plus des investissements prévus au cours des quatre prochaines années, d’autres projets d’envergure se profilent d’ici 2035. Aéroports de Montréal souhaite reconstruire le stationnement P5 et agrandir l’aérogare afin d’ajouter des portes d’embarquement.
Source : ADM Aéroports de Montréal
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