“Grâce à cette mesure, Belgrade devient la seule ville européenne de plus d’un million d’habitants où les transports seront gratuits”, a-t-il ajouté.
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Plusieurs villes européennes comme Tallinn, Montpellier ou le Grand-Duché de Luxembourg ont adopté de telles mesures, mais aucune ne dépasse le million d’habitants. Belgrade en compte près de 1,7 millions et l’utilisation généralisée des voitures particulières y crée chaque jour d’énormes embouteillages.
L’ensemble du parc de bus, tramways et trolleybus sera renouvelé d’ici 2027, a également annoncé le maire, promettant que « d’ici fin 2025, aucun bus à Belgrade n’aura plus de deux ans ».
Si le maire de la ville n’a pas évoqué l’environnement lors de sa conférence de presse, cette mesure pourrait faire baisser le niveau de pollution à Belgrade, régulièrement parmi les 10 villes les plus polluées au monde, selon les données de la société Swiss IQ Air qui mesure la pollution de l’air dans le monde. .
Selon la Banque mondiale, la Serbie possède le pire bilan européen en termes de mortalité par habitant liée à la pollution. Les sources sont multiples, notamment l’utilisation intensive du charbon, mais aussi « des véhicules obsolètes et à fortes émissions, dont beaucoup sont importés d’autres pays européens, ainsi que la popularité décroissante des transports publics ».
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Selon les statistiques officielles, 700 000 véhicules seront immatriculés à Belgrade à la fin de l’année – 250 000 de plus qu’il y a dix ans, a déclaré M. Sapic lors de sa conférence de presse.
Mais la seule solution pour limiter leur usage, a ajouté le maire, serait la construction du métro, promise depuis des années.
