Boeing : chronique d’un crash annoncée

Boeing : chronique d’un crash annoncée
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Alors qu’elle se remettait doucement d’une crise du covid qui avait immobilisé des avions, l’action Boeing connaît une baisse spectaculaire depuis le début de l’année. De 264 $, le titre ne coûte plus que 170 $. Il s’agit d’une baisse de 35 % qui a débuté au lendemain du 5 janvier.

Justement depuis le jour où un nouvel incident a frappé un Boeing 737 Max. Une porte d’un avion d’Alaska Airlines a disparu en plein vol en raison de l’absence de boulons censés sécuriser la porte, selon un rapport d’enquête préliminaire de l’Agence de sécurité des transports.

4 lanceurs d’alerte alertent sur de « graves » problèmes de sécurité sur les avions Boeing : « On m’a dit de me taire »

Même si l’événement n’a fait aucune victime, il s’est ajouté à la très longue liste des incidents affectant les Boeing 737 Max, 777 et 787 Dreamliner. Depuis leur mise en service, ces avions ont provoqué une trentaine d’incidents : incendies, pannes moteur ou électrique, etc. Mais aussi des accidents graves. Dont la disparition, au milieu de l’océan Indien, du vol 370 de Malaysian Airlines, transportant 227 passagers et 12 membres d’équipage, il y a 10 ans.

Deux 737 Max se sont également écrasés, tuant 189 personnes en 2018 et 157 un an plus tard. En cause : de nouveaux moteurs trop lourds et imposants ayant déplacé le centre de gravité et provoqué des problèmes de calage qui ne pouvaient être corrigés par des logiciels obsolètes.

Atterrissage d’urgence d’un Boeing, en flammes en plein vol, après une panne moteur (VIDEO)

Alors que les comptes de Boeing sont désormais dans le rouge, quatre lanceurs d’alerte travaillant ou ayant travaillé pour Boeing ont enfoncé le clou mercredi devant une commission d’enquête du Sénat américain, exprimant leurs inquiétudes sur la sécurité des trois avions. « Rien n’a changé après les deux krachs de 2018 et 2019 »a déclaré Ed Pierson, ancien manager chez Boeing qui a travaillé sur le programme 737 Max.

Ces avions font partie des flottes de compagnies comme Ryanair, Air France, Etihad, Emirates ou de tour-opérateurs comme Tui.

 
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