Le cheval cabré fonce ! Le concurrent de Ferrari en Formule 1 en 2025 a réussi avec succès les rigoureux crash tests de la FIA, selon les médias italiens. Cette étape importante confirme que l’équipe basée à Maranello est sur la bonne voie pour ce qui promet d’être une saison décisive, avec l’arrivée du septuple champion du monde Lewis Hamilton ajoutant une anticipation sans précédent à la campagne.
Un démarrage en douceur pour le voyage de Ferrari jusqu’en 2025
La dernière machine de Ferrari a subi des crash tests statiques et dynamiques rigoureux imposés par la FIA, et les a réussis avant Noël. Cette réalisation permet à l’équipe de poursuivre à plein régime ses plans de développement et de tests.
Le prochain grand point à contrôler dans la feuille de route de Ferrari ? Des débuts très attendus pour Lewis Hamilton en rouge Ferrari. Le Britannique, qui rejoint la Scuderia après un passage historique chez Mercedes, devrait tester la voiture lors d’un TPC (Test of Previous Cars) ou d’un test de pneus Pirelli plus tard ce mois-ci sur le circuit Ferrari de Fiorano.
Tous les regards sont tournés vers les présentations Ferrari à Londres et Maranello
Avant le début des tests de pré-saison, Ferrari prévoit de dévoiler sa superbe livrée 2025 lors d’un événement prestigieux à l’emblématique O2 Arena de Londres le 18 février. Le dévoilement sera suivi d’une présentation officielle de la voiture à Maranello le lendemain, donnant aux fans et les experts un aperçu de la machine responsable du retour de Ferrari au sommet.
La Scuderia aborde la saison avec un élan significatif après une solide campagne 2024, terminant à seulement 14 points du Championnat des Constructeurs. L’équipe compte cinq victoires en course et a été la meilleure équipe lors des huit dernières courses, signalant son potentiel de domination en 2025.
Des changements révolutionnaires pour la poussée du championnat
Déterminé à reconquérir le Championnat des Constructeurs et à fournir une voiture digne du titre à Hamilton et Charles Leclerc, Ferrari a promis une toute nouvelle approche pour son challenger 2025. Le directeur de l’équipe, Frédéric Vasseur, a révélé :
« La voiture de 2025 sera complètement nouvelle ; Je pense que nous aurons moins de 1 % de pièces en commun avec la voiture de 2024. C’est un projet différent, mais il s’applique à tout le monde. »
Les principaux changements incluent apparemment :
- Suspension à biellette de direction avant : Revenant sur ce design pour la première fois depuis 2015, Ferrari vise à s’aligner sur les concepts éprouvés de Red Bull et McLaren.
- Position de conduite révisée : Recul du siège pilote pour optimiser la répartition du poids.
- Boîte de vitesses plus courte : Emballage amélioré et efficacité aérodynamique.
Un nouveau conseil technique
La voiture 2025 marque la première machine Ferrari supervisée par le directeur technique Loïc Serra, ancien directeur des performances de Mercedes. La collaboration de Serra avec Hamilton pendant leurs années chez Mercedes pourrait être un facteur décisif pour assurer une intégration transparente du Britannique chez Ferrari.
Rejoignant également Ferrari en provenance de Mercedes, Jérôme D’Ambrosio occupe le poste de directeur adjoint de l’équipe aux côtés de Vasseur. Ensemble, ils apportent une richesse d’expérience et d’innovation à la Scuderia alors qu’elle cherche à détrôner le champion des constructeurs en titre McLaren et son rival Red Bull.
